智駕汽車科技的核心技術(shù)包含多個方面，如極氪的 G-AES 通用障礙物連續(xù)自動避讓、滿血版車位到車位及 L3 級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)；比亞迪的前視三目 5R12V12U 傳感器組合、基于 BEV 感知與 Transformer 模型的算法等；華為的多傳感器融合、不依賴高精度地圖的城區(qū)智能駕駛等技術(shù)。這些核心技術(shù)從不同維度提升智能駕駛水平，涵蓋感知、決策、執(zhí)行等環(huán)節(jié)，推動智駕汽車科技不斷向前發(fā)展 。

極氪的 G-AES 通用障礙物連續(xù)自動避讓功能，堪稱一大亮點。它最高反應速度可達 130km/h，能精準識別特定尺寸的障礙物，無論是白天還是黑夜都能穩(wěn)定工作。面對異形障礙物，該功能可采取多種避讓策略，為行車安全保駕護航，預計今年 6 月就能推送給用戶。滿血版車位到車位功能更是全場景覆蓋，全國城市無圖 NZP 等關鍵場景都能應對自如，還突破了機械車位自動泊車的難題，2025 年內(nèi)有望實現(xiàn)不挑停車場等功能，第三季度還將開啟泊車代駕充電服務先鋒測試，極大地解決了用戶停車的困擾。其 L3 級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)，在感知硬件上實現(xiàn)多種雷達和視覺 360 度感知，5 個激光雷達的布置方案配合兩顆 Thor 芯片，算力高達 1400 TOPS，實力強勁。

比亞迪天神之眼智駕系統(tǒng)也獨具特色。全球獨創(chuàng)、全棧自研的前視三目 5R12V12U 傳感器組合，為車輛感知外界提供了有力支持。版本設計分為 A、B、C 三個版本，適配不同車型。算力平臺搭載地平線征程 6 芯片，采用單激光雷達 + 強視覺融合路線?；?BEV 感知與 Transformer 模型的算法，擁有「鬼探頭」預判系統(tǒng)、「加塞容忍度」調(diào)節(jié)功能，璇璣架構(gòu)實現(xiàn)了核心技術(shù)深度自研與融合。

華為智能駕駛的核心技術(shù)同樣可圈可點。多傳感器融合技術(shù)堅持激光雷達 + 毫米波雷達 + 攝像頭的路線，增強系統(tǒng)冗余性和魯棒性。不依賴高精度地圖的城區(qū)智能駕駛技術(shù)，打破了對高精度地圖的限制，實現(xiàn)精準定位與導航。激光雷達技術(shù)提供高精度距離測量，深度學習與 AI 算法融入其中，讓車輛具備智能決策能力，MDC 智能駕駛計算平臺提供強大計算支撐，3D 信息處理技術(shù)助力車輛更好理解周圍環(huán)境。

總之，這些智駕汽車科技的核心技術(shù)，從不同角度為智能駕駛賦能，它們相互補充、共同進步，不斷提升智能駕駛的安全性、便捷性和智能性，引領著汽車行業(yè)朝著更加智能、高效的方向發(fā)展。