GL8智駕并非全系標(biāo)配。以別克GL8陸尊PHEV為例，它做到了全系標(biāo)配L2級駕駛輔助，有eCruise輔助駕駛系統(tǒng)，結(jié)合多種雷達(dá)實現(xiàn)多項實用功能，還標(biāo)配540度全景影像，部分高配車型有自動泊車入位。但像別克GL8陸尚，智駕僅為L2級基礎(chǔ)輔助，沒有高速NOA等高階功能 。由此可見，GL8不同車型智駕配置有差異，并非全系統(tǒng)一標(biāo)配。

從別克GL8陸尊PHEV的配置來看，其L2級駕駛輔助的標(biāo)配確實為駕駛者提供了諸多便利。eCruise輔助駕駛系統(tǒng)猶如一位貼心的助手，在行車過程中時刻監(jiān)控著車輛周邊的狀況。攝像頭、超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)各司其職，如同車輛的“眼睛”和“耳朵”，精準(zhǔn)地捕捉著各種信息。車道偏離預(yù)警功能能及時提醒駕駛者糾正方向，避免因疏忽而偏離車道；碰撞預(yù)警和主動剎車則像是一道安全屏障，在危險來臨前提前做出反應(yīng)，降低事故發(fā)生的可能性；開門預(yù)警能防止車門突然打開與后方車輛或行人發(fā)生碰撞；并線輔助和車道保持功能讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定、安全。540度全景影像更是讓駕駛者對車輛周圍的環(huán)境一目了然，無論是狹窄的街道還是擁擠的停車場，都能輕松應(yīng)對。

然而，別克GL8陸尚的智駕配置相對來說沒有那么豐富，僅具備L2級基礎(chǔ)輔助，缺少高速NOA等高階功能。這也反映出GL8不同車型在智駕方面存在著明顯的差距。這種差距可能是出于市場定位和成本等多方面的考慮。

綜上所述，GL8智駕因車型而異，配置不盡相同。消費者在選擇時，需要根據(jù)自己的實際需求和預(yù)算來綜合考量，挑選出最適合自己的車型。