特斯拉智駕方案不同硬件版本的傳感器配置有差異，HW1.0用單個EQ3系列攝像頭、單個毫米波雷達和12個中程超聲波傳感器；HW2.0采用8個攝像頭、12個遠程超聲波傳感器和一個前置毫米波雷達；HW2.5在HW2.0基礎上小更新，毫米波雷達供應商改變；HW3.0與HW2.0/HW2.5配置相同。這些不同版本的配置展現(xiàn)出特斯拉在智駕傳感器領域不斷探索，以滿足日益增長的智駕需求，推動自動駕駛技術發(fā)展。

特斯拉智駕方案在硬件版本的迭代中，傳感器配置不斷優(yōu)化。早期的HW1.0版本，雖然傳感器配置相對基礎，但卻是特斯拉在智駕領域邁出的重要一步。單個EQ3系列攝像頭為車輛提供了一定的視覺信息捕捉能力，單個毫米波雷達可探測前方目標的距離、速度等關鍵數(shù)據(jù)，12個中程超聲波傳感器則輔助車輛在近距離環(huán)境感知。

到了HW2.0版本，傳感器配置迎來升級。8個攝像頭的加入，極大地拓展了車輛的視覺范圍，能夠從多個角度獲取道路及周邊環(huán)境信息，為更精確的決策提供支持。12個遠程超聲波傳感器進一步提升了車輛對遠距離周邊物體的感知精度。而且，一個前置毫米波雷達成為車輛探測前方路況的得力助手。

HW2.5版本的小更新，毫米波雷達供應商的改變意味著特斯拉在零部件供應鏈上的優(yōu)化嘗試，力求在保證性能的同時，提升產(chǎn)品的穩(wěn)定性與成本優(yōu)勢。而HW3.0延續(xù)了HW2.0/HW2.5的配置，說明這一套傳感器組合經(jīng)過實踐驗證，具有較高的可靠性與實用性。

總的來說，特斯拉智駕方案的傳感器配置在不同硬件版本中不斷演變，從簡單到復雜，從基礎到完善。每一次的配置調(diào)整與升級，都是特斯拉在自動駕駛技術探索道路上的重要嘗試，為行業(yè)發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗，也讓我們對未來自動駕駛技術的進步充滿期待。