增程式電車的工作原理是，電動機直接驅動車輛行駛，內(nèi)燃機僅在電池電量不足時啟動為電池充電。在電池電量充足階段，車輛完全依靠電動機驅動，內(nèi)燃機處于不工作狀態(tài)，此時車輛以純電模式安靜行駛。而當電量逐漸消耗至一定程度，內(nèi)燃機便會啟動，開始為電池充電。待電量再次充足，內(nèi)燃機又停止工作，恢復由電池驅動電動機行駛，如此循環(huán)，保障車輛的正常運行與續(xù)航。

具體來說，增程式電車核心組件包含發(fā)動機、發(fā)電機和控制器。當處于純電驅動階段，車輛依靠電池儲存的電能，讓電動機運轉從而驅動車輪前進，整個過程十分靜謐，也沒有尾氣排放，環(huán)保又舒適。

而一旦電池電量下降到設定的閾值，小型汽油發(fā)動機就會自動開啟。發(fā)動機帶動發(fā)電機運轉，將燃油的化學能轉化為電能，這些電能一部分直接供給電動機，以維持車輛的行駛動力；另一部分則為電池充電，讓電池的電量得到補充。

這種工作模式使得增程式電車兼具了純電動車和燃油車的優(yōu)勢。一方面，在城市日常通勤等短距離出行場景中，大部分時間車輛可以依靠純電行駛，減少尾氣排放，降低用車成本。另一方面，在長途旅行等場景下，當電池電量不足時，發(fā)動機的介入又避免了因電量耗盡而拋錨的尷尬，為車主提供了可靠的續(xù)航保障。

增程式電車獨特的工作原理，巧妙地融合了電動與燃油動力的特性，既滿足了人們對環(huán)保出行的追求，又解決了電動車續(xù)航里程焦慮的問題，為汽車的能源應用提供了一種新的有效方案，推動著汽車行業(yè)朝著更加多元和可持續(xù)的方向發(fā)展。