水平對置發(fā)動機在高速行駛時優(yōu)點能很好地發(fā)揮。

首先，其低重心的特點讓車輛在高速行駛時穩(wěn)定性大幅提升，過彎極限更高，抓地力更強，有效保障行駛安全。而且低重心還允許使用較軟的避震，增加舒適性。

其次，水平對置發(fā)動機的低振動特性，使得車輛在高速行駛時噪音更低，駕乘舒適性好。它的氣缸相對運動形成對稱穩(wěn)定結構，能抵消大部分振動，啟動或熄火瞬間雖有橫向振動，但行駛中很平穩(wěn)。

再者，水平對置發(fā)動機的低油耗優(yōu)勢在高速時也體現(xiàn)明顯。它不需要復雜平衡軸，曲軸重量降低，旋轉慣性減小，運轉阻力降低，怠速轉速低，一般在 580 - 670 轉之間，自然油耗低。

另外，水平對置發(fā)動機的重心低，在賽場上能讓賽車重心與滾轉中心更接近，側傾和俯仰力矩小，減少動態(tài)偏移量。日常駕駛中，較小的側傾幅度提升車輛行駛舒適感，增強駕駛者信心。

還有，水平對置發(fā)動機高度小，重心低，允許提升發(fā)動機高度，為四驅系統(tǒng)及懸掛布局騰出空間，比如斯巴魯力獅通過抬高發(fā)動機，實現(xiàn)全時四驅分動布局。

總之，水平對置發(fā)動機的眾多優(yōu)點在高速行駛時都能充分展現(xiàn)，為車輛帶來出色的性能和舒適的駕乘體驗。