增程式汽車被歸類為新能源車，是因其主要依靠電力驅(qū)動(dòng)且采用非傳統(tǒng)能源驅(qū)動(dòng)形式。增程式汽車以電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為主要?jiǎng)恿Ψ绞?，核心在于電力。同時(shí)，它配備的內(nèi)燃機(jī)并非直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是在電池電量不足時(shí)發(fā)電，為電池充電以維持電力驅(qū)動(dòng)，這種獨(dú)特模式符合新能源汽車采用新型或非傳統(tǒng)能源驅(qū)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)，故而被納入新能源車范疇 。

從能源利用的角度來看，增程式汽車打破了傳統(tǒng)燃油車單純依賴汽油或柴油的局面。傳統(tǒng)燃油車在運(yùn)行過程中，直接燃燒化石燃料來產(chǎn)生動(dòng)力，這不僅會(huì)帶來大量的尾氣排放，還對(duì)日益稀缺的化石能源造成巨大壓力。而增程式汽車不同，它以電力驅(qū)動(dòng)為主，大大減少了對(duì)傳統(tǒng)燃油的依賴，降低了尾氣中有害物質(zhì)的排放，更加環(huán)保節(jié)能。

并且，增程式汽車在技術(shù)創(chuàng)新方面也符合新能源車的標(biāo)準(zhǔn)。其創(chuàng)新性地將電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與內(nèi)燃機(jī)發(fā)電系統(tǒng)相結(jié)合，為解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程焦慮問題提供了新的思路和方案。這種技術(shù)的融合，既發(fā)揮了電動(dòng)汽車靜謐、高效的優(yōu)勢(shì)，又借助內(nèi)燃機(jī)發(fā)電的方式，確保車輛在長(zhǎng)途行駛或電池電量不足時(shí)依然能夠穩(wěn)定運(yùn)行。

另外，從新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)來講，鼓勵(lì)采用新型能源和創(chuàng)新技術(shù)是核心方向。增程式汽車通過獨(dú)特的能源驅(qū)動(dòng)模式和技術(shù)組合，在新能源汽車的發(fā)展進(jìn)程中占據(jù)了一席之地。它的出現(xiàn)豐富了新能源汽車的類型，為消費(fèi)者提供了更多的選擇，推動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)向更加清潔、高效的方向發(fā)展。

總之，無論是從動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式、能源利用特點(diǎn)，還是技術(shù)創(chuàng)新以及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等多方面考量，增程式汽車都與新能源車的標(biāo)準(zhǔn)高度契合，因此被明確歸類為新能源汽車。