2025年海鷗智駕版的動(dòng)力性能與智駕功能緊密相連，不同動(dòng)力續(xù)航版本能滿足各異智駕使用場(chǎng)景需求。該車全系搭載最大功率55千瓦前置單電機(jī)，有305km和405km等不同續(xù)航。智駕方面標(biāo)配“天神之眼”系統(tǒng)，功能豐富。像長(zhǎng)續(xù)航的405km版本，就適合長(zhǎng)途智駕出行，讓智駕功能得以在更長(zhǎng)路途上發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，提升駕駛體驗(yàn) 。

305km續(xù)航版本雖然續(xù)航相對(duì)較短，但對(duì)于城市內(nèi)的日常通勤和短途出行已經(jīng)足夠。在城市復(fù)雜的路況下，智駕功能中的自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等功能顯得尤為實(shí)用。自動(dòng)泊車功能的成功率高達(dá)91%，這對(duì)于在城市中尋找停車位困難的駕駛者來(lái)說，無(wú)疑是一大福音，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種停車場(chǎng)景。而自適應(yīng)巡航功能在擁堵的城市道路中，可以自動(dòng)調(diào)整車速，保持與前車的安全距離，減輕駕駛者的疲勞感。

405km續(xù)航版本除了能滿足長(zhǎng)途智駕出行外，在高速場(chǎng)景下，其搭載的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)更能大放異彩。系統(tǒng)包含29個(gè)傳感器，分布在車尾鯊魚鰭、翼子板、后視鏡等處的攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)，為智駕功能提供了強(qiáng)大的硬件支持。在高速行駛時(shí)，車輛可以實(shí)現(xiàn)自主上下匝道、車道保持、自動(dòng)變道等操作，降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。同時(shí)，車輛百公里耗電量?jī)H9.9kWh，較為節(jié)能，確保在長(zhǎng)途行駛中也能有較好的經(jīng)濟(jì)性。

總之，2025年海鷗智駕版的動(dòng)力性能與智駕功能相輔相成。不同的動(dòng)力續(xù)航版本為智駕功能提供了多樣的施展空間，無(wú)論是城市短途還是長(zhǎng)途高速，智駕功能都能借助相應(yīng)的動(dòng)力續(xù)航優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)更加便捷、舒適、安全的駕駛體驗(yàn)，讓出行變得更加輕松愉悅 。