理想汽車并非全都是增程式電動(dòng)車。理想汽車在發(fā)展歷程中，早期推出的如理想 ONE、L9、L8 和 L7 等車型，多采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池充電來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。但品牌也在積極布局純電領(lǐng)域，在 L 系列車型中已增加了純電版本?？梢?jiàn)，理想汽車的動(dòng)力系統(tǒng)選擇正朝著多樣化方向發(fā)展，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

理想 ONE 作為理想汽車的經(jīng)典車型，配備 1.2 升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙電機(jī)布局，充分展現(xiàn)了增程式動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。理想 L9 Max 更是搭載最新增程式系統(tǒng)，并將其與智能駕駛技術(shù)巧妙結(jié)合，為用戶帶來(lái)更卓越的出行體驗(yàn)。增程式技術(shù)讓車輛在純電行駛的基礎(chǔ)上，當(dāng)電池電量不足時(shí)，增程器能及時(shí)介入，通過(guò)發(fā)電為電池充電或直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，有效解決了長(zhǎng)途續(xù)航的難題。

然而，理想汽車并未局限于增程式技術(shù)。隨著市場(chǎng)需求的變化和技術(shù)的不斷進(jìn)步，理想汽車積極向純電領(lǐng)域進(jìn)軍。在 L 系列車型中增加純電版本，就是其多元化戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。這一舉措不僅順應(yīng)了汽車行業(yè)電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，也為消費(fèi)者提供了更多的選擇。對(duì)于那些更追求零排放、享受純電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的靜謐與高效的用戶來(lái)說(shuō)，純電版本的車型無(wú)疑更具吸引力。

總的來(lái)說(shuō)，理想汽車在動(dòng)力系統(tǒng)上呈現(xiàn)出增程式與純電并舉的局面。增程式技術(shù)幫助理想汽車在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，解決了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮問(wèn)題；而純電車型的布局，則展現(xiàn)了理想汽車對(duì)未來(lái)出行的前瞻性思考和積極探索。這種多樣化的動(dòng)力戰(zhàn)略，將有助于理想汽車滿足不同消費(fèi)者的需求，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)前行，為用戶帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的出行選擇。