騰勢N9的智駕方案并非來自外部供應(yīng)商，而是搭載了比亞迪自研的天神之眼B智駕系統(tǒng)（DiPilot 300）。騰勢官方堅持走自研路線，旨在避免對外部供應(yīng)商的依賴，掌握核心技術(shù)。該系統(tǒng)配備了1顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆攝像頭等32個傳感器，支持無圖城市領(lǐng)航等多種先進功能，憑借實時感知應(yīng)對復(fù)雜路口決策，展現(xiàn)出出色的智駕水平 。

無圖城市領(lǐng)航功能，讓騰勢N9在城市復(fù)雜路況中也能精準導(dǎo)航前行。即使沒有預(yù)先繪制的地圖，車輛依靠自身的傳感器和智能算法，也能快速識別道路、交通標識以及其他車輛行人，規(guī)劃出最佳行駛路線，大大提升了出行效率。

高速NOA功能更是為長途駕駛帶來便利。在高速公路上，車輛可以自動完成變道、超車等操作，減輕駕駛員的疲勞。全場景APA泊車功能的實用性也不容小覷，無論是垂直、側(cè)方還是斜列停車，甚至在夜間或雨天等特殊場景下，都能輕松應(yīng)對，為用戶解決停車難題。

騰勢N9的智駕水平介于華為ADS 2.0與3.0之間，主打“端到端無圖算法”。這一算法依賴實時感知，面對復(fù)雜路口時，車輛能迅速做出精準決策，保障行駛安全。這體現(xiàn)了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和強大研發(fā)實力。

總之，騰勢N9選擇自研的天神之眼B智駕系統(tǒng)，是對自身技術(shù)自信的表現(xiàn)。該系統(tǒng)豐富多樣的功能和出色的智駕水平，不僅為用戶帶來了便捷、安全的駕駛體驗，也展示了比亞迪在智能駕駛賽道上的奮進與創(chuàng)新，為未來汽車智能化發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。