增程式電動車是一種以電機(jī)驅(qū)動車輪，增程器在電池電量下降到一定程度時啟動為電池充電，從而提升續(xù)航的純電驅(qū)動車型。在這類車型中，電機(jī)直接負(fù)責(zé)驅(qū)動車輛前行，而增程器，比如內(nèi)燃機(jī)等，一般不直接參與驅(qū)動，僅在電池電量告急時發(fā)揮作用。增程式電動車巧妙結(jié)合傳統(tǒng)汽油車靈活性與純電動車環(huán)保優(yōu)勢，既解決了純電動車?yán)m(xù)航里程問題，又在節(jié)能減排方面表現(xiàn)出色。市場上主流品牌有理想、賽力斯等，車型包括理想ONE、賽力斯SF5 等。

理想作為國內(nèi)知名品牌，旗下的理想 ONE 表現(xiàn)十分亮眼。其最大續(xù)航里程可達(dá) 1080km，這一出色的數(shù)據(jù)，無論是滿足日常城市通勤，還是長途自駕出行需求都不在話下。它的增程器由新晨動力制造，當(dāng)電池容量下降到指定數(shù)值時，增程器便會及時啟動，有效解決了用戶的續(xù)航焦慮問題。

賽力斯 SF5 同樣可圈可點，該車使用風(fēng)光 ix5 的 1.5T 四缸發(fā)動機(jī)作為增程器，通過合理的動力調(diào)配提升了續(xù)航里程。在駕駛過程中，它安靜且起步扭矩大，既可以當(dāng)作純電動車使用，外接電源充電；也能依靠發(fā)動機(jī)充電，用車成本較低。

除了上述兩款，天際 ME5 也有諸多亮點。作為緊湊型 SUV，它延續(xù)了 ME7 的風(fēng)格，外觀年輕動感。而且該車搭載了與華為合作的多項技術(shù)，特別是最新鴻蒙系統(tǒng)和眾多智能解決方案，為駕駛者提供了更智能的駕駛體驗。

總之，增程式電動車以其獨特的技術(shù)優(yōu)勢，在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。不同品牌和車型都展現(xiàn)出了各自的特色，無論是續(xù)航、智能配置還是駕駛體驗，都為消費者帶來了多樣的選擇。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，相信增程式電動車未來還會給我們帶來更多的驚喜 。