800V高壓平臺(tái)對(duì)新能源汽車(chē)零部件供應(yīng)商而言，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，會(huì)帶來(lái)多方面影響。一方面，隨著800V高壓平臺(tái)普及，高壓組件需求增加，電池、電機(jī)、電控等系統(tǒng)都需升級(jí)，充電設(shè)施建設(shè)也將被推動(dòng)，這為掌握核心技術(shù)的供應(yīng)商提供了廣闊市場(chǎng)空間，帶來(lái)訂單增長(zhǎng)。另一方面，傳統(tǒng)供應(yīng)商面臨技術(shù)升級(jí)壓力，供應(yīng)鏈也會(huì)因此重組，跟不上節(jié)奏的供應(yīng)商將被淘汰 。

從具體零部件來(lái)看，影響更為顯著。在電池領(lǐng)域，高倍率充電電池研發(fā)成為重點(diǎn)，電池管理系統(tǒng)也亟待升級(jí)。這要求供應(yīng)商加大研發(fā)投入，提升電池性能與管理水平，以滿足高壓平臺(tái)需求。掌握先進(jìn)電池技術(shù)的供應(yīng)商，無(wú)疑會(huì)在市場(chǎng)中占據(jù)有利地位。

電機(jī)和電控系統(tǒng)同樣需要升級(jí)。電機(jī)需要具備更好的絕緣和耐腐蝕性，電控系統(tǒng)功率模塊也需更新?lián)Q代。這意味著供應(yīng)商要不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝和材料，以適應(yīng)新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。例如，絕緣漆、絕緣紙等相關(guān)材料供應(yīng)商，由于電機(jī)對(duì)其要求提高，迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

功率半導(dǎo)體成本上升，SiC成為電驅(qū)升級(jí)核心，未來(lái)高壓平臺(tái)采用SiC器件可能增多，專(zhuān)注于SiC研發(fā)與生產(chǎn)的供應(yīng)商將有更多用武之地。線纜方面，電源線成本有一定降幅，控制線成本難以估算，而連接器部分和電容成本上升。這對(duì)不同類(lèi)型的線纜供應(yīng)商影響各異，促使他們優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

此外，800V高壓平臺(tái)下，高壓繼電器、高壓連接器、薄膜電容等零部件也迎來(lái)升級(jí)契機(jī)。單車(chē)使用的這些零部件價(jià)值量大多有所提升，相關(guān)供應(yīng)商有望獲得更多收益。

總之，800V高壓平臺(tái)為新能源汽車(chē)零部件供應(yīng)商帶來(lái)了全新的發(fā)展格局。能夠順應(yīng)技術(shù)升級(jí)潮流、加大研發(fā)創(chuàng)新力度的供應(yīng)商，將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，分享行業(yè)發(fā)展的紅利；而那些固步自封、無(wú)法適應(yīng)變化的供應(yīng)商，則可能被市場(chǎng)所淘汰。