新速騰近期價(jià)格呈現(xiàn)出有下探也有回升的態(tài)勢。在今年汽車市場競爭激烈、新能源車崛起的大背景下，為清庫存及進(jìn)行品牌戰(zhàn)略調(diào)整，新速騰優(yōu)惠力度不斷加大，價(jià)格大幅下探，多地車型都有明顯降價(jià)，最大降幅近 5 萬元。不過在一些促銷活動(dòng)過后，價(jià)格又有所回升、優(yōu)惠減少。不同地區(qū)、時(shí)間以及車型版本，優(yōu)惠情況均有所不同，市場價(jià)格波動(dòng)較為明顯 。

在價(jià)格下探階段，新速騰的起售價(jià)令人驚喜。曾經(jīng)指導(dǎo)價(jià)在12.79萬元到17.29萬元的車型，各地經(jīng)銷商普遍給出大幅優(yōu)惠，實(shí)際起售價(jià)低至7.79萬元，頂配車型也降至12.29萬元。在今年6、7月汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)中，表現(xiàn)尤為突出，起步價(jià)一度低至8.7萬元，1.2T低配車型裸車價(jià)輕松跌破10萬元大關(guān)，落地價(jià)大約11.5萬元；1.5T版本裸車起步價(jià)不到11萬元，落地價(jià)穩(wěn)穩(wěn)控制在13萬元以內(nèi)。部分入門級車型價(jià)格降低明顯，如200TSI手動(dòng)飛越版新款售價(jià)12.79萬元，老款13.35萬元，價(jià)差0.56萬元；200TSI自動(dòng)飛越版新款13.99萬元，老款14.45萬元，價(jià)差0.46萬元 。

然而，價(jià)格并非一味下降。在一些促銷活動(dòng)后，價(jià)格出現(xiàn)回升。比如上海大眾速騰在某些促銷中底價(jià)8.89萬，新車全國8.58萬起，還曾下探至9萬多，之后價(jià)格有所回調(diào)、優(yōu)惠減少。不同車型版本優(yōu)惠有別，2024款和2025款的200TSI手動(dòng)飛越版原價(jià)12.79萬，優(yōu)惠4.4萬，實(shí)際成交8.39萬 。

總之，新速騰近期價(jià)格受多種因素影響，波動(dòng)明顯。市場競爭、新能源車沖擊、品牌戰(zhàn)略調(diào)整等，讓其在優(yōu)惠力度上不斷變化，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和市場動(dòng)態(tài)，把握購車時(shí)機(jī)。