霍希魔毯懸掛主要通過攝像頭、傳感器等掃描前方路況，依據(jù)信息改變液壓挺柱的液壓油量，調(diào)節(jié)空氣懸掛軟硬，讓顛簸振動經(jīng)車輪、液壓挺柱和車身時振幅遞減，使車身保持平穩(wěn)。魔毯懸掛整合了先進(jìn)技術(shù)，眾多感應(yīng)器負(fù)責(zé)收集路況信息，計算執(zhí)行機(jī)構(gòu)快速分析并發(fā)送調(diào)整參數(shù)，空氣懸架負(fù)責(zé)具體調(diào)節(jié)。憑借這一系列運作，車輛無論是面對起伏路面還是負(fù)重前行，都能穩(wěn)定舒適行駛。

在掃描路況環(huán)節(jié)，不同車型各有高招 ，霍希雖未明確其具體掃描方式，但可以參考其他品牌。比如奔馳S級利用風(fēng)擋處“路面掃描攝像頭”，能預(yù)掃描車輛前方15米內(nèi)、地面高度3毫米以上的路況；寶馬7系采用雙目攝像機(jī)提前掃描?；粝；蛟S也會運用類似先進(jìn)的攝像頭技術(shù)，精準(zhǔn)捕捉前方路面狀況。

當(dāng)監(jiān)測到前方路面存在起伏等不平整情況時，系統(tǒng)便開始發(fā)揮關(guān)鍵作用。它會自動改變懸掛中液壓挺柱的液壓油量。這就如同為懸掛系統(tǒng)安裝了一個智能調(diào)節(jié)閥，根據(jù)路況實時調(diào)整。天逸C5 AIRCROSS首次搭載的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)與之類似，車輛可依據(jù)路況巧妙調(diào)整自身阻尼?；粝Ｄ簯覓焱ㄟ^這樣的方式，調(diào)節(jié)空氣懸掛軟硬程度，為車身平穩(wěn)提供有力保障。

顛簸所帶來的振動，會經(jīng)過車輪、液壓挺柱和車身這三個部分，并且振幅會逐級遞減。這就像是一個精心設(shè)計的“緩沖鏈條”，車輪先過濾掉一部分顛簸，液壓挺柱再進(jìn)一步削弱振動，最后傳遞到車身時，振動已經(jīng)微乎其微，從而使車身始終保持水平且平穩(wěn)的狀態(tài)。而且，當(dāng)車輛負(fù)重前行時，系統(tǒng)會自動調(diào)整后懸掛系統(tǒng)進(jìn)行抬高，讓車身一直維持水平狀態(tài)，確保行駛的穩(wěn)定性。

總之，霍希魔毯懸掛憑借先進(jìn)的路況掃描、精準(zhǔn)的懸掛調(diào)節(jié)以及高效的振動過濾機(jī)制，將舒適性與操控性完美融合，讓駕乘者在各種路況下都能享受平穩(wěn)、舒適的出行體驗 。