帕加尼風(fēng)之子的動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)特之處眾多。它常搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性純粹且無(wú)渦輪遲滯，推背感強(qiáng)烈，加速迅猛。其發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速特性明顯，紅線轉(zhuǎn)速能到8500轉(zhuǎn)/分。并且與AMG合作，保證發(fā)動(dòng)機(jī)卓越性能。在技術(shù)應(yīng)用上，采用機(jī)械增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)提升性能。傳動(dòng)匹配高性能變速箱，換擋迅速平穩(wěn)，動(dòng)力傳遞高效流暢。

風(fēng)之子搭載的V12發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱動(dòng)力源泉的核心。以帕加尼Zonda為例，在5200轉(zhuǎn)/分時(shí)就能爆發(fā)出402馬力，3800轉(zhuǎn)/分時(shí)扭矩可達(dá)571Nm，最高時(shí)速可飆升至340km。終極版帕加尼風(fēng)之子Zonda R的AMG 6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是“猛獸”，最大功率750馬力，最大扭矩710?！っ祝俟锛铀賰H需2.7秒，最高車速超350km/h。這種強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，讓駕駛者能真切感受到風(fēng)馳電掣的快感。

在技術(shù)運(yùn)用方面，機(jī)械增壓技術(shù)的采用，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)增強(qiáng)了整體性能。先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，提升了燃燒效率，鋁合金結(jié)構(gòu)的運(yùn)用，有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，進(jìn)而提升了性能。比如帕加尼風(fēng)之子應(yīng)用缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油與空氣更充分混合燃燒，釋放出更多能量。

傳動(dòng)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。配備高性能的7速雙離合變速器或者與9速或7速自動(dòng)變速箱匹配，換擋迅速且平順。在高速行駛中，駕駛者幾乎感受不到換擋的頓挫，動(dòng)力傳遞如同絲滑的水流，源源不斷地輸送到車輪，使車輛的加速性能得到進(jìn)一步提升。

帕加尼風(fēng)之子的動(dòng)力系統(tǒng)憑借獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)配置、先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用以及出色的傳動(dòng)系統(tǒng)，將強(qiáng)大動(dòng)力、線性輸出、高效傳動(dòng)完美融合，為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)，成為汽車動(dòng)力領(lǐng)域的杰出典范 。