比亞迪汽車生產(chǎn)基地廣泛分布于多個(gè)城市，國內(nèi)有廣東深圳、陜西西安、湖南長沙、江蘇常州、安徽合肥、江西撫州、山東濟(jì)南、河南鄭州、湖北襄陽等，海外如美國加州、芝加哥，歐洲的匈牙利、波蘭、比利時(shí)以及泰國等地也有布局。在國內(nèi)，深圳作為核心基地，承擔(dān)高端車型生產(chǎn)；西安規(guī)模大，生產(chǎn)多款暢銷車。海外基地則針對(duì)不同市場(chǎng)提供相應(yīng)產(chǎn)品，如此布局助力比亞迪全球化發(fā)展 。

在國內(nèi)眾多基地中，長沙基地創(chuàng)立于2009年，年產(chǎn)能30萬輛左右，這里生產(chǎn)的車型豐富多樣，像秦PLUS DM - i、宋MAX DM - i等都在此誕生，為比亞迪的產(chǎn)品矩陣添磚加瓦。

江蘇常州基地于2019年新建，年產(chǎn)能可達(dá)40萬輛，元PLUS和海豹等車型從這里駛向四方，不僅滿足國內(nèi)需求，還承擔(dān)著出口的重任。

安徽合肥基地投資巨大，達(dá)150億。目前已投入生產(chǎn)秦PLUS DMi和驅(qū)逐艦05等車型，且擴(kuò)建計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，2025年計(jì)劃產(chǎn)能將提升至132萬輛，發(fā)展?jié)摿o限。

江西撫州基地由大乘汽車改造而來，規(guī)劃年產(chǎn)能20萬輛，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)海豚和海鷗等深受消費(fèi)者喜愛的車型。

山東濟(jì)南基地新建且分兩期建設(shè)，一期已投入運(yùn)營，年產(chǎn)能15萬輛，二期也在緊鑼密鼓建設(shè)中，未來將生產(chǎn)宋Pro DMi等車型。

河南鄭州基地在2023年初正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能40萬輛，后續(xù)還有擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，眾多車型也將陸續(xù)在此下線。

湖北襄陽基地從簽約到投產(chǎn)速度驚人，不僅生產(chǎn)元PLUS，還承擔(dān)著刀片電池的生產(chǎn)任務(wù)。

海外的生產(chǎn)基地同樣意義重大。美國加州生產(chǎn)基地專注于為北美市場(chǎng)打造新能源汽車，芝加哥生產(chǎn)基地則負(fù)責(zé)傳統(tǒng)燃油車型。歐洲的匈牙利、波蘭、比利時(shí)生產(chǎn)基地，為歐洲市場(chǎng)提供新能源汽車產(chǎn)品。泰國乘用車生產(chǎn)基地年產(chǎn)能15萬輛，目前已投產(chǎn)海豚車型。

比亞迪通過廣泛布局國內(nèi)外生產(chǎn)基地，優(yōu)化資源配置，提升生產(chǎn)效率，滿足不同地區(qū)市場(chǎng)需求，進(jìn)一步鞏固其在全球汽車市場(chǎng)的地位，為自身的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。