最便宜的電動四輪車維修保養(yǎng)成本通常不高。這類車沒有發(fā)動機和變速箱，保養(yǎng)項目相對較少，工時費也低。像許多車型首保免費，常規(guī)小保養(yǎng)一次多在 400 - 600 元，一年或兩萬公里保養(yǎng)一次費用大概 500 元左右 ，易損件一年約 2000 元，一年行駛兩萬公里的電費約 1200 元。并且不少品牌在保修期內(nèi)會承擔部分維修費用，降低了整體的維修保養(yǎng)成本。

電動四輪車保養(yǎng)項目主要聚焦于電池、防凍液以及輪胎等方面。電池作為核心部件，雖更換成本曾是擔憂重點，但如今隨著技術(shù)進步，其價格逐漸降低。而且很多品牌推出首任車主電池終身質(zhì)保政策，極大減輕了用戶顧慮。

防凍液的檢查與添加相對簡單且成本不高，能保障車輛冷卻系統(tǒng)正常運行。輪胎方面，盡管電動四輪車的輪胎可能比燃油車輪胎更貴且磨損稍快，但只要合理駕駛、定期檢查和維護，也不會帶來過高開支。

在維修方面，日常維護多是補漆、輪胎修補充氣、添加清洗液和潤滑劑等，一年花費通常在千元左右。對于小鎮(zhèn)通勤這類短距離使用場景，電費一年僅需百元左右。

換電池雖是后期較大的保養(yǎng)成本項目，但一般在車輛使用5 - 6年后才可能發(fā)生。屆時，電池技術(shù)很可能進一步發(fā)展，成本有望繼續(xù)降低。此外，在保修期內(nèi)，若車輛出現(xiàn)故障，廠家會承擔大部分零配件的維修費用。

綜上所述，最便宜的電動四輪車在維修保養(yǎng)成本上具備明顯優(yōu)勢。無論是保養(yǎng)項目的簡化、費用的低廉，還是維修方面廠家提供的支持，都使得其整體成本低于燃油車。對于預(yù)算有限又有出行需求的消費者來說，是經(jīng)濟實惠的選擇。