國產(chǎn)克萊斯勒 300C 的市場競爭力主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是外觀，它融入了美式豪邁和意式細(xì)節(jié)，新款前臉雖收斂了豪邁之氣但更精致，側(cè)面和尾部變化也讓其更具時(shí)尚豪華感，尤其是超大的 20 寸輪轂，視覺沖擊力強(qiáng)。

動(dòng)力方面，搭載連續(xù)兩年蟬聯(lián)“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的 3.6 升 Pentastar V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過調(diào)校后功率和扭矩表現(xiàn)出色，且配有 ZF 8 速變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)到同價(jià)位車型高水平。

內(nèi)飾上，大量真皮和實(shí)木包裹提升奢華感，雖有細(xì)節(jié)亮點(diǎn)但整體稍顯平淡。

空間方面，前排駕駛舒適，橫向空間充裕，Nappa 皮革座椅 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，踏板位置可調(diào)節(jié)。但后排空間表現(xiàn)一般，軸距優(yōu)勢未充分體現(xiàn)，配置也差強(qiáng)人意。

配置上，安全配置基本齊全，自適應(yīng)巡航是優(yōu)勢；舒適配置同價(jià)位豐富，但后排重要性被忽視；影音配置中音響系統(tǒng)出色。

其優(yōu)勢在于動(dòng)力強(qiáng)勁、音響震撼、外形陽剛，劣勢是后排配置和空間不足、品牌認(rèn)知度低、沒有導(dǎo)航。適合懂車且喜歡前排駕駛的精英，不太適合側(cè)重后排的商務(wù)接待。

總之，國產(chǎn)克萊斯勒 300c 有自身特色和優(yōu)勢，但也存在一些需要改進(jìn)的地方。