比亞迪智駕處于性價(jià)比較高的水平。在智駕實(shí)測(cè)中，比亞迪硬件配置中規(guī)中矩，但天神之眼智駕系統(tǒng)的城市通行能力卻超出預(yù)期，這也解釋了為何眾多消費(fèi)者愿意為其買(mǎi)單。相比一些傳統(tǒng)豪華車企，部分傳統(tǒng)豪華品牌雖硬件豪華，可算法不夠成熟，在特定場(chǎng)景表現(xiàn)欠佳；而比亞迪以相對(duì)平實(shí)的硬件，實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的城市通行能力，展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì) 。

在技術(shù)架構(gòu)方面，傳統(tǒng)豪華車企大多采用傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)，這種架構(gòu)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，信息傳遞和處理的效率相對(duì)有限。而比亞迪的天神之眼智駕系統(tǒng)不斷探索創(chuàng)新，雖沒(méi)有特別激進(jìn)地采用端到端模型，但在自身技術(shù)體系下不斷優(yōu)化，使得系統(tǒng)對(duì)城市道路場(chǎng)景的適應(yīng)性逐步增強(qiáng)。比如在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路口和頻繁變道等城市常見(jiàn)狀況時(shí)，能夠較為迅速且準(zhǔn)確地做出決策，保證行車的順暢。

從場(chǎng)景適應(yīng)性來(lái)講，不少傳統(tǒng)豪華車企的智駕系統(tǒng)可能更側(cè)重于特定區(qū)域或特定駕駛場(chǎng)景，全國(guó)通用性不足。比亞迪則致力于讓智駕系統(tǒng)適用于更廣泛的場(chǎng)景，無(wú)論是大城市的繁忙街道，還是中小城市的復(fù)雜路況，天神之眼智駕系統(tǒng)都能有相對(duì)穩(wěn)定的表現(xiàn)，為用戶提供持續(xù)可靠的智駕體驗(yàn)。

當(dāng)然，比亞迪智駕并非十全十美，在極限應(yīng)對(duì)突發(fā)場(chǎng)景等方面或許與頂尖水平還有差距。但綜合來(lái)看，比亞迪以中規(guī)中矩的硬件配置，通過(guò)不斷優(yōu)化軟件算法等，在城市通行能力上取得超出預(yù)期的成果，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。在智駕領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，走出了一條屬于自己的特色之路，為消費(fèi)者帶來(lái)了更具價(jià)值的智駕選擇。