奔馳 E300 搭載 2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機并匹配 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 258 馬力（190kW），峰值扭矩 400 牛·米。這般動力數(shù)值，賦予奔馳 E300 出色的性能表現(xiàn)。258 馬力讓車輛在加速時動力充沛，無論是城市道路的起步，還是高速超車，都能輕松應對。400 ?！っ椎姆逯蹬ぞ?，則在中低速區(qū)間提供強大的扭力輸出，確保行駛過程中的持續(xù)穩(wěn)定推進。

奔馳E300所搭載的2.0T發(fā)動機型號為M274 ，屬于高功率渦輪增壓發(fā)動機。其最大功率180kW在5500rpm時得以釋放，在1300 - 4000rpm的轉速區(qū)間內(nèi)，能爆發(fā)出370N·m的最大扭矩。這樣的轉速區(qū)間設定，讓車輛在日常駕駛常用的轉速范圍內(nèi)，就可獲得不錯的扭矩輸出，駕駛起來更加得心應手。

值得一提的是，其匹配的48V輕混系統(tǒng)中的ISG電機，還能提供額外20馬力助力。這不僅進一步提升了車輛的動力性能，在啟動和加速過程中帶來更順暢的體驗，而且在一定程度上有助于節(jié)能減排，提升燃油經(jīng)濟性。

并且，奔馳E300匹配的是9G-Tronic變速箱。這款變速箱與發(fā)動機的動力輸出配合默契，換擋迅速且平順，幾乎讓駕駛者感受不到換擋的頓挫感。后驅版車型0-100km/h加速僅需6.5秒，極速電子限速250km/h，展現(xiàn)出強大的加速能力和卓越的動力儲備。

總之，奔馳E300的動力馬力數(shù)值以及與之匹配的先進系統(tǒng)，共同打造出強勁且高效的動力總成。無論是日常通勤，還是偶爾的激情駕駛，它都能憑借自身出色的動力性能，為駕駛者帶來愉悅的駕乘體驗。