東風(fēng)標(biāo)致 308 的故障不算少。

老款標(biāo)致 308 存在發(fā)動機抖動、異響、燒機油，變速箱也有異響和頓挫的問題，這兩個部件的故障率較高。

其中發(fā)動機占故障的 28%，表現(xiàn)為電瓶故障、液體滲漏等；行駛過程占 18%，存在剎車有噪聲等；空調(diào)系統(tǒng)占 18%，有冷氣冷得不夠快、送出的風(fēng)有異味等；內(nèi)飾占 9%。

電氣系統(tǒng)可能會偶爾出現(xiàn)車窗、空調(diào)等電控系統(tǒng)失靈的情況。

懸掛系統(tǒng)偏軟，高速或轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾感明顯。內(nèi)飾部分材料稍顯廉價。

有些車輛還會出現(xiàn)變速箱傳感器故障，比如行駛中突然降速、擋位顯示異常、頓挫巨響等。

不過，燒機油現(xiàn)象以及發(fā)動機和變速箱的非人為故障，即便過了保修期，仍可繼續(xù)索賠。

如果遇到故障，建議及時到專業(yè)維修站進行檢查和維修，比如發(fā)動機抖動可能是零部件磨損或系統(tǒng)故障，需檢查點火線圈、火花塞和燃油噴射器；方向盤和剎車異響可能是老化或松動造成，要查看懸掛部件和剎車片磨損情況；燒機油可能出自氣門導(dǎo)管老化或活塞環(huán)磨損，記得及時更換相關(guān)零件；變速箱異響可能缺油或油質(zhì)不佳，要定期檢查并更換適當(dāng)?shù)淖兯傧溆汀?/p>

標(biāo)致作為大廠家，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)過多次實驗和檢測才上市，雖然存在一些故障問題，但綜合來看故障率并非特別高。