影響大眾 DSG 變速箱車型性能的因素主要有以下幾個方面。

首先是離合器類型，干式雙離合容易因離合器片過度磨損導致故障，如頓挫、抖動，尤其是行駛 1 萬公里左右后，2 擋加速可能出現(xiàn)抖動。濕式雙離合有油液潤滑，故障率相對較低。

其次是使用場景，在地下車庫上坡路段，干式雙離合車型應避免頻繁起步，因為坡道起步會使摩擦片表面溫度大幅上升，增加失效風險。在擁堵路段跟車時，干式雙離合車型要注意控制油門深淺幅度，避免變速箱在低擋位頻繁切換，導致摩擦片溫度升高和頓挫，可切換手動模式控制擋位。

另外，駕駛習慣也很重要，比如在紅綠燈前短暫停車時，應及時將擋位推到“N 檔+腳剎”，在市區(qū)車速低于 5 公里時 N 檔滑行，避免半離合狀態(tài)。

還要注意回避發(fā)動機長時運行在臨界轉速，如大眾 1.4TSI 發(fā)動機臨界轉速為 1500 轉左右，在這個轉速下易造成車輛頻繁換擋產生過多熱量，使離合器提前磨損。

在城市擁堵路段行駛時，宜用手動 3 檔，減少頻繁跳檔，降低 DSG 摩擦片磨損和變速器內油溫。

總的來說，雖然現(xiàn)在的雙離合變速箱耐用性有進步，但干式雙離合在某些特定場景下仍需注意使用方法。