6月17日消息，特斯拉在自動駕駛技術領域持續(xù)發(fā)力，多款新車上的前視攝像頭成為提升自動駕駛功能的關鍵配置。

特斯拉在車輛配置上不斷創(chuàng)新，在Cybertruck上首次引入安裝于車輛前保險杠的前視攝像頭，用于增強車輛視覺感知能力。此后，新款Model Y也配備了這一攝像頭。上周，新款Model S和Model X也加入前視攝像頭的陣營。

這些前視攝像頭肩負重任，能在多個方面為車輛提供輔助。特別是在“使用Autopilot和真智能召喚（Actually Smart Summon）功能”時，可顯著提升車輛在停車或使用自動駕駛功能時的視野范圍。今年1月推出新款Model Y時，特斯拉稱前保險杠攝像頭“為自動輔助駕駛和高級智能召喚功能提供了更廣闊的視野”，而此次對新款Model S和Model X上這一配置的描述略有不同，但核心作用都是助力自動駕駛。

值得一提的是，特斯拉在自動駕駛技術開發(fā)方面有重大轉變。多年前推出Tesla Vision時，就從依賴攝像頭和傳感器的組合，轉變?yōu)閮H使用攝像頭進行自動駕駛技術的開發(fā)。這一策略雖飽受爭議，但也展現(xiàn)了特斯拉在自動駕駛領域的獨特探索。特斯拉CEO埃隆·馬斯克認為，依靠攝像頭和視覺神經網絡，能模仿人類駕駛員的感知方式，實現(xiàn)更安全智能的自動駕駛，因此反對激光雷達等傳感器的使用，覺得其增加成本且可能造成信息沖突。不過，業(yè)界部分人士對此持有不同看法，認為高精度傳感器和多樣化感知系統(tǒng)整合能提供冗余機制，提高系統(tǒng)可靠性。

無論如何，特斯拉多款新車前視攝像頭的配置升級，無疑為自動駕駛功能帶來了新的提升，也讓人們對其未來在自動駕駛領域的發(fā)展充滿期待。后續(xù)特斯拉是否會對自動駕駛技術策略進行調整，又將如何應對業(yè)界爭議，值得持續(xù)關注。