6月11日，外媒 Autocar 報(bào)道了一則引人注目的消息：英國車企英力士正與奇瑞展開合作談判，計(jì)劃基于奇瑞旗下越野品牌 iCAR 的增程式電動車平臺開發(fā)新車。

英力士此前打造出“復(fù)刻版路虎衛(wèi)士”擲彈兵，但該燃油車型銷量疲軟。此次若與奇瑞合作達(dá)成，將加快推進(jìn)被推遲的 Fusilier 增程式越野車項(xiàng)目，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣容。

據(jù)悉，英力士預(yù)計(jì)會采用 iCAR 即將發(fā)布的 V27 車型作為基礎(chǔ)平臺。V27 亮點(diǎn)頗多，它配備 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)用于發(fā)電，電池容量有 22kWh 和 33kWh 兩種可選。車身長 4.8 米、高近 2 米，尺寸介于去年亮相的 Fusilier 概念車和擲彈兵之間。動力方面更是強(qiáng)勁，其全輪驅(qū)動版本在前后軸各搭載一臺電機(jī)，系統(tǒng)總功率最高可達(dá) 449 馬力。

值得一提的是，奇瑞董事長尹同躍曾在 2024 年 4 月預(yù)告，有兩家歐洲高端品牌接洽采用奇瑞平臺，其中一家很可能就是英力士，另一家已確認(rèn)是捷豹路虎，捷豹路虎將在中國重啟 Freelander 品牌，并使用與奇瑞子品牌共享的 T1X 平臺。此外，雷諾集團(tuán) CEO 也曾對 iCAR 表現(xiàn)出濃厚興趣。

在品牌規(guī)劃方面，iCaur 品牌有著宏偉藍(lán)圖，計(jì)劃在未來三年，于全球 100 個國家鋪設(shè) 2000 家展廳。此次英力士與奇瑞的合作，無疑為 iCAR 品牌的全球化戰(zhàn)略增添助力，也將為消費(fèi)者帶來更多高性能、強(qiáng)續(xù)航的新能源越野車型選擇。隨著合作推進(jìn)，汽車市場格局或許也將迎來新的變化。