在 2025 年第 23 周（6 月 2 日 - 6 月 8 日）的激烈車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)中，理想汽車(chē)憑借 0.83 萬(wàn)輛的周銷(xiāo)量成績(jī)，成為新勢(shì)力品牌中的耀眼明星。

回顧理想汽車(chē)的銷(xiāo)量歷程，可謂跌宕起伏。在 2025 年初，其“銷(xiāo)冠”寶座多次易主。2025 年首周，理想汽車(chē)的“榜一”身份就被小鵬汽車(chē)以 0.1 萬(wàn)輛之差取代；第四、五周雙周銷(xiāo)量榜，以及第七周、第八周周銷(xiāo)量，也都被小鵬汽車(chē)領(lǐng)先。不過(guò)，理想汽車(chē)并未一蹶不振，第六周又搶回“榜一”之位。

進(jìn)入 2025 年，造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量格局逐漸生變，前三已從“蔚小理”變成“小小理”。曾經(jīng)在 2024 年全年銷(xiāo)量榜位居第二的“問(wèn)界”，自 2025 年第一周登上第三名后，便與前三無(wú)緣。而理想汽車(chē)在 2024 年憑借理想 L6 的發(fā)布，全年交付超過(guò) 50 萬(wàn)輛，連續(xù) 36 周占據(jù)周榜第一。但 2024 年理想上市的純電 MEGA 銷(xiāo)量約為 1.1 萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)售僅 1000 輛左右，給理想汽車(chē)帶來(lái)過(guò)一定困境。好在 2025 年理想 L6 的推出，將理想帶出了 MEGA 上市后的窘境，6 月前 3 個(gè)完整周理想汽車(chē)已交付 3.31 萬(wàn)臺(tái)，其中理想 L6 一款車(chē)甚至扛起理想一半銷(xiāo)量。

在當(dāng)下新勢(shì)力車(chē)企激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，各品牌發(fā)展態(tài)勢(shì)不一。問(wèn)界汽車(chē)近期銷(xiāo)量呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)，問(wèn)界 M7 和 M9 銷(xiāo)量都達(dá)到 4000 臺(tái)以上且基本持平。小米汽車(chē)周銷(xiāo)量也在不斷攀升，2024 年第 25 周（6.17 - 6.23）較上一周多賣(mài)車(chē) 800 臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng) 32%。蔚來(lái)汽車(chē)在 2024 年第 25 周（6.17 - 6.23）周銷(xiāo) 4700 臺(tái)，終于重回前三。

2025 年第 23 周理想汽車(chē)的 0.83 萬(wàn)輛周銷(xiāo)成績(jī)，無(wú)疑展現(xiàn)出其在市場(chǎng)中的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，隨著市場(chǎng)的持續(xù)變化，各新勢(shì)力品牌又將帶來(lái)怎樣的驚喜與挑戰(zhàn)，值得我們拭目以待。