6月6日消息傳來，卓馭科技（原大疆車載）在融資之路上又邁出關(guān)鍵一步，成功引入北汽產(chǎn)投與廣汽資本兩大投資方，融資金額合計達數(shù)億元。這一進展，為卓馭科技的發(fā)展注入了新的活力，也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。

卓馭科技自2023年從大疆創(chuàng)新分拆，2024年獨立運營后，便不斷吸引著資本的目光。截至今年早些時候，比亞迪、上汽恒旭資本、國投招商、基石資本、光遠資本等車企與機構(gòu)已紛紛對其注資。加上此次新加入的北汽產(chǎn)投，卓馭累計融資已超25億元。如此豪華的投資方陣容，無疑是市場對卓馭科技技術(shù)實力與商業(yè)模式的高度認可。

值得一提的是，此前曾有一汽擬控股卓馭的傳聞。目前雙方仍在接觸當中，投資方案尚未達成一致，投資占比也未確定，相關(guān)投資事宜還在穩(wěn)步推進。

在智能駕駛領(lǐng)域，卓馭科技憑借獨特的技術(shù)路線和產(chǎn)品方案占據(jù)了一席之地。其以低算力、雙目視覺方案起家，在32TOPS算力芯片上實現(xiàn)了高速領(lǐng)航駕駛、城市記憶領(lǐng)航等功能，主打大眾車型市場，并且這一方案仍是市面上實現(xiàn)上述兩大智駕功能的最低算力方案。此外，卓馭還推出基于高通8650芯片的中算力（100TOPS）方案，能提供車位到車位的城區(qū)NOA功能。

然而，智能駕駛行業(yè)競爭激烈，風云變幻。“智駕平權(quán)”運動讓高速領(lǐng)航功能普及，更多供應商憑借中算力方案沖擊卓馭優(yōu)勢市場；高算力智駕方案下沉，也開始侵入卓馭的主力市場。當下，32TOPS算力方案與更高算力方案對比時，產(chǎn)品力已略顯不足。據(jù)知情人士透露，卓馭計劃在下半年對該方案進行更多優(yōu)化，以增強競爭力，同時也在布局其他算力方案，尋求更大差異化。

在業(yè)務合作方面，卓馭科技同樣成果豐碩。在2025年上海車展期間，卓馭首次對外完整公布了9大合作客戶，大眾汽車、上汽通用五菱、比亞迪、奇瑞汽車、長城汽車、中國一汽、東風汽車、奧迪、北汽集團等赫然在列。這一系列合作，彰顯了卓馭科技在智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位。此次獲得兩大資本數(shù)億元投資后，卓馭科技未來在智能駕駛領(lǐng)域的布局與發(fā)展，令人充滿期待 。