阿爾法羅密歐 mito 的性能十分出色。

在動力方面，它提供了多款發(fā)動機選擇，包括 1.4 升汽油發(fā)動機和 1.3 升渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率能達 95 馬力至 170 馬力不等。

像柴油發(fā)動機版本，CO2 排放僅 112 克/公里，油耗僅 3.6 升/100 公里，節(jié)能表現(xiàn)優(yōu)秀。

阿爾法羅密歐 mito 用 1.4 升發(fā)動機能實現(xiàn) 0～100km/h 僅 8 秒的加速性能和 215km/h 的最高車速，堪稱意大利小鋼炮。其 1.4 升發(fā)動機的最大功率在 5500rpm 就能達到，最大扭矩 230Nm 在 3000rpm 時出現(xiàn)。

全系列車型都沒配自動變速器，6 速手動變速器和 T－Jet 發(fā)動機是最佳拍檔。

阿爾法羅密歐 mito 還擁有高性能的 GTA 版。GTA 版搭載全新的 1.8L4 缸渦輪汽油發(fā)動機，最大功率 230hp（172kW）。相比普通版，GTA 版在外觀上有網(wǎng)狀大型進氣格柵延伸到輪拱前端，尺寸加大的放射形多幅條合金輪轂，以及能突顯高性能的低底盤。懸掛系統(tǒng)重新調(diào)教，部分零件換成鋁或碳素纖維材料以降低車體重量，還采用一體式車尾擴散器和運動排氣管，安全配置也齊全。

另外還有 Veloce 版，將使用 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機，功率輸出提升至 180 馬力，0 加速到每小時 100 千米只要 7.5 秒。

未來，阿爾法羅密歐 mito 可能會以純電形式回歸，基于 Stellantis 集團的車型架構(gòu)基礎(chǔ)，比如 e-CMP 平臺或升級版的 STLA Small 架構(gòu)，可能采用五門車身風格。