馬自達(dá)在新能源汽車領(lǐng)域布局廣泛且計(jì)劃明晰，不僅有豐富的產(chǎn)品規(guī)劃，還在技術(shù)研發(fā)等方面持續(xù)發(fā)力。未來四年，長安馬自達(dá)計(jì)劃每年推 1 - 2 款新能源車型，2027 至 2028 年度銷售占比達(dá) 90%，累計(jì)投資 100 億元，產(chǎn)能突破 30 萬輛。其電動(dòng)化分階段推進(jìn)，發(fā)布相關(guān)技術(shù)架構(gòu)，支持多種動(dòng)力模式，在國內(nèi)外市場(chǎng)均有對(duì)應(yīng)新能源產(chǎn)品推出。

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面，馬自達(dá)分三個(gè)階段穩(wěn)步推進(jìn)。首先是加強(qiáng)混合動(dòng)力車型的開發(fā)，為后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。接著投放純電車型，逐步擴(kuò)大電動(dòng)化產(chǎn)品陣容。最后正式導(dǎo)入純電產(chǎn)品，全面深化電動(dòng)化戰(zhàn)略。同時(shí)，還將對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整合，融入品牌特色，提升消費(fèi)者的購車體驗(yàn)。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，2024 年長安馬自達(dá)將帶來代號(hào) J90A 的 BEV 純電動(dòng)車以及代號(hào) J90A - REEV 的插電式混合動(dòng)力車。2025 年，代號(hào) J90K 的新能源車型、代號(hào) J90K - REEV 的插電式混合動(dòng)力車以及一款可能與長安汽車聯(lián)合開發(fā)的插電式混合動(dòng)力車型也將亮相。2026 年計(jì)劃推出 NEW SUV 和 NEW CAR。海外市場(chǎng)已推出 CX - 60 PHEV 和 CX - 90 PHEV 兩款插電式混合動(dòng)力車型，國內(nèi)市場(chǎng)基于燃油版 CX - 30 打造的 CX - 30 EV 已在售，即將下線的 CX - 50 行也混動(dòng)版基于全新油電平臺(tái)打造。

技術(shù)研發(fā)上，馬自達(dá)發(fā)布“長安馬自達(dá)中國市場(chǎng)行動(dòng)綱領(lǐng)”及“馭電智行”純電技術(shù)架構(gòu)，支持“BEV 超級(jí)純電”與“REEV 無極增程”兩種動(dòng)力模式，純電動(dòng)力續(xù)航可達(dá) 600 公里，增程動(dòng)力實(shí)測(cè)續(xù)航里程為 1301 公里，純電車型的騏驥電池在 15 分鐘內(nèi)可以從 30%充至 80%。

總之，馬自達(dá)在新能源汽車領(lǐng)域的布局有條不紊，產(chǎn)品規(guī)劃豐富多樣，技術(shù)研發(fā)成果顯著。通過分階段推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，不斷推出新車型，以及強(qiáng)大的技術(shù)支持，有望在新能源汽車市場(chǎng)取得出色成績，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源選擇 。