問

EA211 發(fā)動機(jī)的峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍是怎樣

EA211 發(fā)動機(jī)的峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍有所不同。

大眾 EA211 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)的峰值扭矩轉(zhuǎn)速為 1750 - 3000 轉(zhuǎn)。

而 EA211 EVO 發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速出現(xiàn)在 1300/rpm 持續(xù)到 4500/rpm 。這意味著 EA211 EVO 發(fā)動機(jī)的起步更快，后段動力的持久性更強(qiáng)。

小排量發(fā)動機(jī)擁有如此大的最大扭矩寬度，動力輸出提升效果明顯。

EA211 EVO 發(fā)動機(jī)基于可變幾何截面渦輪、APS 等離子缸壁減摩涂層、米勒循環(huán) 12.5:1 壓縮比、電控冷卻液泵、可變氣缸技術(shù)、350bar 高壓直噴系統(tǒng)六大技術(shù)支持，熱效率達(dá)到 37.5%，平均油耗較現(xiàn)款有明顯下降。

EA211 發(fā)動機(jī)廣泛運(yùn)用在大眾以及奧迪旗下的多款車型上，如朗逸、速騰、高爾夫、探歌、奧迪 A3、奧迪 Q3 等。

預(yù)計在 2022 年的年度小改款中，EA211 EVO 會逐步替換目前還在用的 1.4T EA211 版本發(fā)動機(jī)，率先引入到高爾夫、A3 等剛換代的車型上。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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