4 月汽車(chē)銷(xiāo)量排行的前幾名主要有以下特點(diǎn)：

轎車(chē)方面，比亞迪秦和海豚表現(xiàn)出色，秦形成斷層式領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，海豚同比增長(zhǎng)顯著。軒逸、新朗逸、雅閣等傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)定，在電動(dòng)化浪潮沖擊下，轎車(chē)市場(chǎng)仍由合資主流燃油車(chē)占據(jù)主導(dǎo)。宏光 MINI 出現(xiàn)下滑，是前十車(chē)型中唯一同比下滑的。

SUV 方面，比亞迪宋重回榜首，元 PLUS 增長(zhǎng)迅猛。Model Y 增長(zhǎng)嚇人，但 4 月銷(xiāo)量環(huán)比 3 月減少。哈弗大狗、豐田 RAV4、奧迪 Q5L 等車(chē)型增幅明顯。

MPV 方面，騰勢(shì) D9 表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，奪得亞軍。傳祺 M8 和傳祺 M6 雖穩(wěn)扎穩(wěn)打，但環(huán)比銷(xiāo)量下滑。

新能源轎車(chē)中，五菱繽果異軍突起，進(jìn)入前十。新能源轎車(chē)市場(chǎng)高端化仍待突破，多數(shù)為微型車(chē)、A級(jí)車(chē)。

新能源 SUV 中，比亞迪是最大贏家，旗下多款車(chē)型進(jìn)入前十。理想 L9 跌出榜單，極氪 001 和零跑 C11 成為新面孔。

整體來(lái)看，4 月車(chē)市回暖明顯，各大細(xì)分市場(chǎng)多數(shù)車(chē)型實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。價(jià)格戰(zhàn)影響逐漸減弱，消費(fèi)者觀望情緒消退，購(gòu)車(chē)需求釋放。國(guó)產(chǎn)品牌如比亞迪表現(xiàn)突出，合資品牌也有穩(wěn)定發(fā)揮。