26型客車(chē)主要由車(chē)身總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、底盤(pán)總成構(gòu)成。其中，車(chē)身總成作為客車(chē)的重要組成部分，由空間骨架、抗彎薄板、殼體等關(guān)鍵部分組成，為乘客提供安全舒適的乘坐空間；發(fā)動(dòng)機(jī)總成常用柴油或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜精密，為客車(chē)行駛提供動(dòng)力支持；底盤(pán)總成涵蓋多個(gè)系統(tǒng)，傳動(dòng)、懸掛、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相互協(xié)作，保障客車(chē)行駛的穩(wěn)定性與安全性 。

車(chē)身總成的空間骨架是客車(chē)的“骨骼架構(gòu)”，它承擔(dān)著車(chē)身的主要載荷，確?？蛙?chē)在行駛過(guò)程中能承受各種外力作用而不變形。抗彎薄板如同“鎧甲”，覆蓋在骨架之上，不僅增強(qiáng)了車(chē)身的整體強(qiáng)度，還能起到一定的防護(hù)作用。殼體則進(jìn)一步完善了車(chē)身的結(jié)構(gòu)，為乘客和行李創(chuàng)造出一個(gè)封閉且安全的空間。

發(fā)動(dòng)機(jī)總成，作為客車(chē)的“心臟”，無(wú)論是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，都有著精密的內(nèi)部構(gòu)造。機(jī)體是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)框架，曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而輸出動(dòng)力。配氣機(jī)構(gòu)則精準(zhǔn)控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過(guò)程，冷卻系和潤(rùn)滑系保障發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度和良好的潤(rùn)滑條件下穩(wěn)定工作。燃料系為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃燒所需的燃料，點(diǎn)火系（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)才有）適時(shí)點(diǎn)燃混合氣，釋放能量推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

底盤(pán)總成的傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，讓客車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)不同的行駛速度和方向。懸掛系統(tǒng)則像是客車(chē)的“減震器”，減少路面顛簸對(duì)車(chē)身的影響，提高乘坐舒適性。制動(dòng)系統(tǒng)是安全行駛的關(guān)鍵，關(guān)鍵時(shí)刻能讓客車(chē)迅速停車(chē)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則賦予客車(chē)靈活的操控性，使駕駛員能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

總之，26型客車(chē)的這些基本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，從車(chē)身到發(fā)動(dòng)機(jī)，再到底盤(pán)，各個(gè)部分緊密配合，共同為客車(chē)的安全行駛、舒適乘坐提供了堅(jiān)實(shí)保障 。