24 小時全國道路救援的響應(yīng)速度總體來說是比較快的。

以哈啰電動車為例，它打造了“5 分鐘響應(yīng)、30 分鐘到場、24 小時道路救援”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過半年多投入和能力打磨。在產(chǎn)品“三包”期內(nèi)，零件更換、上門服務(wù)不收費，超出“三包”期后，系統(tǒng)會根據(jù)車型及需要更換的配件自動計算、生成相關(guān)費用，負責(zé)維修的門店不能干涉價格。哈啰會給道路救援服務(wù)師傅相應(yīng)的維修費用。車輛信息等會被錄入后臺數(shù)字系統(tǒng)，加上“GPS+北斗+基站”的三模定位系統(tǒng)，這些可為道路救援快速響應(yīng)和派單提供技術(shù)保障。系統(tǒng)會指派至最近的門店，道路救援服務(wù)師傅會與用戶及時溝通并趕往現(xiàn)場處理。是否認同師傅的服務(wù)，同樣可給予評價。

哈啰電動車的智能屬性及背后強大的算法團隊為網(wǎng)點科學(xué)布局提供了有力的支持，“依托用戶的騎行軌跡、熱力圖等數(shù)據(jù)，可以在網(wǎng)點布局的成本和效率間取得較好的平衡。

另外，像兔師傅 2 月救援 5361 次，搭電救援 3956 次，上門補胎 1065 次，上門換胎 340 次，鄭州市區(qū) 24 小時道路緊急救援，15 分鐘快速響應(yīng)。

還有一家全國范圍內(nèi)的道路救援汽車救援服務(wù)平臺，追求 1 分鐘調(diào)度，3 分鐘出車，90%的地區(qū) 20 分鐘內(nèi)到達救援現(xiàn)場。

總之，目前的 24 小時全國道路救援響應(yīng)速度能較好滿足用戶需求，讓用戶在遇到車輛故障時能及時得到幫助。