電動(dòng)大卡車的續(xù)航里程跨度較大，從一百多公里到上千公里都有。不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)大卡車，由于電池技術(shù)、車輛載重等因素的差異，續(xù)航表現(xiàn)各不相同。比如特斯拉Semi滿載37噸時(shí)續(xù)航約800公里，達(dá)夫CF Electric新一代車型總重37噸以下續(xù)航突破200公里，而德普達(dá)的純電卡車實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)1099公里?？梢?，電動(dòng)大卡車?yán)m(xù)航受多種因素影響，呈現(xiàn)出較大的差異。

除了上述提到的車型，還有不少電動(dòng)大卡車也有著出色的續(xù)航表現(xiàn)。三一魔塔1165電動(dòng)重卡續(xù)航超800公里，它搭載容量達(dá)1165度的自研魔塔電池組，采用MTB+MTC技術(shù)，在減少電氣連接件的同時(shí)提升了能量密度，車重也控制在合理范圍。其先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度，雙8000瓦雙回路熱管理機(jī)組更是讓電芯溫度差異控制在極小范圍。并且，該車采用800V電壓平臺(tái)，4槍充電支持下，充電效率極高，半小時(shí)充電就能實(shí)現(xiàn)300公里續(xù)航。

宇通發(fā)布的遠(yuǎn)界T800電動(dòng)重卡同樣不容小覷，它搭載寧德時(shí)代800度電池，在標(biāo)載情況下續(xù)航里程突破600km，能夠輕松應(yīng)對(duì)單跨省快遞物流線路，像鄭州到武漢的單邊快運(yùn)，充一次電即可完成。

比亞迪T10滿載情況下車輛續(xù)航里程超過280公里，葦渡科技和江淮合作的純電動(dòng)牽引汽車HFC4259EV實(shí)際滿載實(shí)測(cè)也驗(yàn)證了設(shè)計(jì)實(shí)際續(xù)航600km的目標(biāo)。

總之，電動(dòng)大卡車的續(xù)航里程在不斷提升和突破。隨著電池技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步、車輛設(shè)計(jì)的優(yōu)化以及充電設(shè)施的完善，未來電動(dòng)大卡車的續(xù)航能力有望進(jìn)一步增強(qiáng)，從而更好地滿足物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的需求，為綠色運(yùn)輸發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量 。