問(wèn)

2013 法蘭克福車展對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生了怎樣的影響？

2013 法蘭克福車展對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生了多方面的重大影響。

在電氣化方面，德系本土企業(yè)發(fā)力，促使電動(dòng)汽車及插電式混合動(dòng)力汽車實(shí)用性提升，新能源車有望大量進(jìn)入市場(chǎng)，助力環(huán)保。

歐洲車市有觸底反彈跡象，下滑趨勢(shì)緩和，投資者信心增強(qiáng)。

新科技不斷涌現(xiàn)，SUV 車型更流行，網(wǎng)絡(luò)在新車中更普及，自動(dòng)駕駛技術(shù)投入加大，車與車之間的移動(dòng)互聯(lián)更廣泛。

歐洲車企重視中國(guó)市場(chǎng)，展出的新車多為準(zhǔn)備投放全球包括中國(guó)的量產(chǎn)車型，尤其是熱門的 SUV 車型。

汽車技術(shù)持續(xù)革新，混動(dòng)和電動(dòng)技術(shù)發(fā)展，柴油車更清潔炫酷，小型車因價(jià)格和實(shí)用優(yōu)勢(shì)成為商機(jī)，汽車基本概念被重新思考，設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)有新方向。

中國(guó)品牌長(zhǎng)安汽車攜 6 款車參展，包括 CS75 等車型，其市場(chǎng)表現(xiàn)出色，海外戰(zhàn)略發(fā)布，模式引發(fā)思考。

此外，在德國(guó)“工業(yè) 4.0”戰(zhàn)略下，汽車工業(yè)也進(jìn)行了革新。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
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23.58-34.58萬(wàn)
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最新問(wèn)答

從內(nèi)飾布局、材質(zhì)運(yùn)用等多方面來(lái)看，奧迪 A6L 的內(nèi)飾比 Q5 更具檔次感。奧迪 A6L 采用獨(dú)特的三屏式布局，虛擬座艙全液晶儀表、中控液晶顯示屏和全液晶顯示屏相互配合，帶來(lái)強(qiáng)烈的科技感；搭配精致的實(shí)木裝飾、Nappa 真皮座椅，盡顯豪華質(zhì)
奧迪 A4 與 Q5 的操控穩(wěn)定性難分高下，各有優(yōu)勢(shì)。奧迪 A4 作為轎車，重心較低，在高速行駛以及轉(zhuǎn)彎時(shí)，能展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向也更為輕盈。而奧迪 Q5 屬于 SUV，底盤較高，通過(guò)性佳，其懸掛支撐有力，四驅(qū)系統(tǒng)抓地力強(qiáng)，在復(fù)雜路況下
2022款?yuàn)W迪Q5空間利用率較高。該車長(zhǎng)寬高為4770、1893、1667mm，軸距達(dá)2907mm，為寬敞內(nèi)部空間奠定基礎(chǔ)。前排空間大且座椅舒適，后排滿座也無(wú)明顯壓抑感。后備箱容積550升，開(kāi)口大，便于置物。后排座椅還支持放倒，放倒后可充當(dāng)
2015款?yuàn)W迪Q5舒適型的空間利用率較高。該車前排對(duì)于正常身高駕駛者而言，頭部和腿部都有一定余量，能帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。后排空間在同級(jí)別中表現(xiàn)中規(guī)中矩，乘坐三人也不會(huì)感到壓抑，座椅和車頂線條對(duì)空間的利用恰到好處。后備箱容積達(dá)550升，內(nèi)部規(guī)
上劃加載更多內(nèi)容
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