35座客車(chē)的油耗大概在20 - 30升/百公里，但具體數(shù)值因多種因素而有所不同。車(chē)輛品牌、型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型等會(huì)影響基礎(chǔ)油耗，比如較新且高效的車(chē)型可能相對(duì)低些，老款或低效車(chē)型則會(huì)高些。同時(shí)，實(shí)際行駛中的路況、負(fù)載、駕駛習(xí)慣、維護(hù)保養(yǎng)等因素也至關(guān)重要。像頻繁加減速、山路行駛、滿載等情況都會(huì)使油耗上升，而良好的保養(yǎng)能適當(dāng)降低油耗。

不同品牌的 35 座客車(chē)，油耗也存在差異。以海格 35 座客車(chē)為例，公交車(chē)平均耗油 11L/KM，單層巴士 20L/KM 左右，若全程高速百公里油耗在 20 - 21 升，21 款 35 座海格客車(chē)油耗小于等于 26 升每 100 千米。由此可見(jiàn)，即使是同一品牌的客車(chē)，不同類(lèi)型用途下油耗也有較大波動(dòng)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型來(lái)看，柴油大客車(chē)通常比汽油大客車(chē)更省油。并且發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，耗油量往往也會(huì)增加。這是因?yàn)榇笈帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要消耗更多的燃油來(lái)提供動(dòng)力。

路況對(duì)于 35 座客車(chē)的油耗影響也不容小覷。在高速公路上行駛，車(chē)輛速度較為穩(wěn)定，空氣阻力相對(duì)固定，油耗相對(duì)較為穩(wěn)定。但如果是在城市擁堵路段，頻繁的啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地加大動(dòng)力輸出，油耗就可能大幅增加，甚至可能達(dá)到 40 升/百公里以上。

另外，車(chē)輛的負(fù)載情況對(duì)油耗影響明顯。載客量越多，車(chē)輛的重量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，油耗自然增加，滿載比空載油耗可能高出 20%左右，每增加 1000 公斤負(fù)載，油耗大約會(huì)增加 4 - 5 升/百公里。

總之，35 座客車(chē)的油耗并非固定值，而是在眾多因素綜合作用下不斷變化。了解這些影響因素，有助于車(chē)主合理規(guī)劃行程、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，進(jìn)而降低油耗成本 。