問

油價(jià)新一輪調(diào)價(jià)擱淺的原因是什么？

油價(jià)新一輪調(diào)價(jià)擱淺的原因主要有以下這些。

首先，調(diào)價(jià)周期跨越春節(jié)假期，期間國際原油價(jià)格持續(xù)上漲，導(dǎo)致節(jié)前積累的負(fù)向變化率不斷收窄，最終對(duì)應(yīng)成品油調(diào)整幅度不足 50 元/噸。

其次，歐佩克減產(chǎn)有一定成效，加上中東地緣局勢(shì)不穩(wěn)定，推動(dòng)了春節(jié)期間國際油價(jià)上漲，但國際能源署對(duì)全球需求展望不佳，美國原油消費(fèi)疲軟，一定程度上抑制了油價(jià)漲幅。

再者，供應(yīng)端呈現(xiàn)趨緊格局，不過國際能源署預(yù)計(jì) 2024 年全球石油供應(yīng)增長將超過需求增長，這導(dǎo)致油價(jià)承壓，市場(chǎng)預(yù)期美聯(lián)儲(chǔ) 6 月降息的可能性降低也利空油價(jià)，多空因素交織使國際原油難改震蕩走勢(shì)。

此外，柴油終端需求尚未完全啟動(dòng)，短期提量有限，汽油需求在春節(jié)假期后逐步降溫。

最后，OPEC+有增產(chǎn)計(jì)劃，利比亞石油恢復(fù)量產(chǎn)，對(duì)國際原油價(jià)格上漲形成壓力。

總之，多種因素共同作用，使得油價(jià)新一輪調(diào)價(jià)擱淺。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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