今年油價(jià)最大降幅為國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào) 365 元和 350 元。

92 號(hào)汽油每升下調(diào) 0.29 元，95 號(hào)汽油每升下調(diào) 0.3 元，0 號(hào)柴油每升下調(diào) 0.3 元。

以一般家用汽車 92 號(hào)汽油加滿 50 升的油箱為例，將少花 14.5 元。

年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“七漲八跌四擱淺”的格局。

本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)先跌后漲，一度跌至近三年最低水平。供應(yīng)端，11 月底之前 OPEC+的 220 萬桶/日減產(chǎn)仍將繼續(xù)執(zhí)行，多個(gè)產(chǎn)油國表示將進(jìn)行補(bǔ)償性減產(chǎn)，中東局勢不穩(wěn)定性帶來潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。

需求端，美國傳統(tǒng)旺季已結(jié)束，市場對全球經(jīng)濟(jì)和需求前景不樂觀。

隨著美聯(lián)儲(chǔ)開啟降息周期，美元走軟對油價(jià)有一定支撐，但美國原油和成品油庫存增長，表明夏季出行旺季結(jié)束后需求放緩，國際能源署、美國能源信息署、歐佩克均下調(diào)今年原油需求增速。

利比亞國內(nèi)政治局勢緩和有利于原油出口，墨西哥灣颶風(fēng)影響消退，產(chǎn)油國聯(lián)盟穩(wěn)產(chǎn)保價(jià)的邊際效應(yīng)減弱，加深市場對供應(yīng)增長、需求低迷的擔(dān)憂，導(dǎo)致油價(jià)承壓下行。

國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，短期內(nèi)油價(jià)以震蕩運(yùn)行為主，一方面美聯(lián)儲(chǔ)降息將對市場預(yù)期產(chǎn)生一定程度提振，中東局勢再度緊張也將增加原油的“風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)”，但另一方面，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，原油需求增長乏力，仍將對油價(jià)產(chǎn)生抑制。