此次油價或迎年內(nèi)第五漲，預計幅度在 200 元/噸。

以 70 升油箱計算，私家車主加滿一箱油將多花 10.5 元左右。

今年國內(nèi)成品油價已歷經(jīng) 7 次調(diào)價，為“4 漲 1 降 2 擱淺”，汽油、柴油價格累計分別上漲 675 元/噸、650 元/噸，折合成升價后，92#汽油、95#汽油、0#柴油分別累計上調(diào) 0.53 元/升、0.56 元/升、0.55 元/升。

本輪調(diào)價周期內(nèi)，國際原油價格上漲為主。盡管降息步伐放緩可能抑制石油需求，但 OPEC 堅持對 2024 年全球需求增長相對強勁的預測。

中東緊張局勢加劇，伊朗承諾對以色列空襲其駐敘利亞使館的疑似行動進行報復，這可能導致產(chǎn)油地區(qū)供應面臨中斷風險，地緣局勢對油價起到支撐作用。

OPEC 月報顯示，3 月份 OPEC 原油總產(chǎn)量小幅上升，同時 OPEC 小幅下調(diào)了今明兩年非 OPEC 國家的產(chǎn)量預測。

EIA 大幅下調(diào)了 2024 年全球原油需求增長預測，小幅下調(diào)明年需求增速預測。

目前市場普遍擔憂地緣緊張局勢，油價將繼續(xù)受到地緣風險的支撐。

下一輪成品油零售調(diào)價窗口將在 2024 年 4 月 29 日 24 時開啟。

展望后市，國際原油價格高位運行特征難改，地緣局勢的不穩(wěn)定性有增無減，OPEC+減產(chǎn)在第二季度繼續(xù)推進，預計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。

后市而言，國際原油期貨或延續(xù)高位震蕩走勢，消息面支撐猶存。

與此同時，除了節(jié)假日帶來的直接利好之外，后期隨著氣溫升高，車載空調(diào)使用頻率增加，也將在一定程度上加快汽油消耗。

在諸多利好因素共同交織下，國內(nèi)汽油行情上行空間猶存。