后視鏡下翻會影響正常駕駛時的視野。后視鏡下翻功能主要是在倒車時為駕駛者提供后輪視野，方便觀察車輛后方情況。但完成倒車后若未及時將后視鏡恢復(fù)到正常位置，就會導(dǎo)致正常行駛時視野受限。不過有些車型如大眾朗逸，當(dāng)車速高于15 km/h向前行駛或轉(zhuǎn)動后視鏡旋鈕時，會自動退出倒車下翻位置，可減少對正常駕駛視野的影響 。

以大眾帕薩特為例，它的后視鏡下翻功能在倒車時確實能帶來諸多便利，讓駕駛者更好地掌握車輛后方狀況，提高倒車的安全性與精準(zhǔn)度。然而，倘若倒車結(jié)束后，沒有手動將后視鏡調(diào)回正常位置，那么在正常行駛過程中，原本用于觀察后方車輛、行人以及道路狀況的視野區(qū)域就會被改變。此時，駕駛者看到的更多是車身側(cè)面或者后輪附近的景象，而無法全面捕捉后方交通動態(tài)，這無疑增加了行車風(fēng)險。

不同車型對于后視鏡下翻功能的設(shè)計和設(shè)置方式存在差異。一些車型在設(shè)計上充分考慮到了正常駕駛時的視野問題，除了像朗逸那樣具備自動退出倒車下翻位置的功能外，還會在后視鏡調(diào)節(jié)的操作邏輯上進(jìn)行優(yōu)化，讓駕駛者能夠輕松、快速地在倒車下翻和正常駕駛視野之間切換。而有些車型可能就需要駕駛者手動去進(jìn)行設(shè)置和調(diào)整，這就對駕駛者的操作熟練程度和使用習(xí)慣提出了要求。

總之，后視鏡下翻功能在倒車時能發(fā)揮重要作用，但對正常駕駛視野會產(chǎn)生影響。不過，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，眾多車型通過巧妙設(shè)計，盡可能地降低了這種影響。駕駛者在日常使用中，也要熟悉自己車輛后視鏡下翻功能的特點，合理運用，以保障行車安全。