一汽大眾 Sagitar 常見(jiàn)的小毛病有不少。

比如空調(diào)無(wú)暖風(fēng)，這可能是中央溫度傳感器信號(hào)異?；驕囟日{(diào)節(jié)電機(jī) V68 故障，要讀取空調(diào)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流來(lái)診斷，檢查中央溫度傳感器。

儀表盤(pán)指示燈不亮且車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，或許是車(chē)輛沒(méi)接收到 15 號(hào)電信號(hào)，可短接 15 號(hào)繼電器通電，用診斷計(jì)算機(jī)讀發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈報(bào)警，可能是二次空氣噴射系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，得檢查機(jī)械組合閥、碳罐電磁閥進(jìn)氣管的單向閥。

自動(dòng)空調(diào)制冷效果差，可能是壓縮機(jī)內(nèi)部故障，要更換壓縮機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮且高速無(wú)力，也許是增壓壓力控制未達(dá)到控制極限，要檢查電磁閥 N75 的真空控制裝置和低壓側(cè)真空管路。

左前門(mén)玻璃升降出故障，可能是左前門(mén)控制單元電路電器問(wèn)題，得修復(fù)線路并檢查。

空調(diào)不制冷，要是系統(tǒng)檢測(cè)到環(huán)境溫度過(guò)低就可能不啟動(dòng)，斷開(kāi)電池頭 30 秒重置系統(tǒng)。

熄火后無(wú)法拔鑰匙，可能是轉(zhuǎn)向柱控制單元 J527 故障或相關(guān)線路問(wèn)題，要檢查 J527 是否浸水或相關(guān)線路。

EPC 燈報(bào)警，可能是節(jié)氣門(mén)/踏板位置傳感器/開(kāi)關(guān)電路輸入電壓過(guò)低，要檢查電子油門(mén)踏板位置傳感器和相關(guān)線路，甚至考慮換油門(mén)踏板。

冷車(chē)啟動(dòng)異常，可能是積碳多或者火花塞、點(diǎn)火線圈老化，得清理發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳，更換火花塞和點(diǎn)火線圈。

輪速傳感器壞了會(huì)無(wú)法提速、無(wú)法升檔、定速巡航失效、天窗無(wú)法關(guān)閉，得換傳感器。

車(chē)儀表燈全不亮且打火沒(méi)馬達(dá)聲，一般是車(chē)輛電瓶沒(méi)電。

儀表盤(pán)燈損壞、供電線路壞了、供電保險(xiǎn)絲斷了，都會(huì)讓儀表盤(pán)不亮，分別要換燈、檢查修復(fù)線路、更換保險(xiǎn)絲。

節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭多會(huì)導(dǎo)致大眾怠速抖動(dòng)。

變速箱在擁堵路段容易頓挫、異響、抖動(dòng)，還可能有差速器和角齒碰撞的異響。

低檔頓挫在 123 檔升檔降檔時(shí)較明顯。

市區(qū)油耗較高，平均 8 個(gè)。

油門(mén)響應(yīng)慢，渦輪介入有點(diǎn)慢。

后排玻璃只能降一半。

機(jī)油要用 0W-20 型號(hào)，稍貴。

車(chē)機(jī)有時(shí)過(guò)熱很卡。

天窗可能漏水。

這些問(wèn)題雖存在，但只要找專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修技師準(zhǔn)確診斷和維修，就能讓車(chē)保持良好狀態(tài)。