電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售過(guò)程中客戶(hù)常見(jiàn)的顧慮集中在續(xù)航、充電、電池、保值等方面。續(xù)航上，擔(dān)心里程不足或不穩(wěn)定；充電方面，顧慮基礎(chǔ)設(shè)施不完善、速度慢。電池問(wèn)題包括技術(shù)不完善、不安全、壽命及更換成本等。保值性上，擔(dān)憂二手車(chē)殘值低。此外，還有保險(xiǎn)、售后維修等方面的顧慮。這些顧慮反映出客戶(hù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)多維度的考量與擔(dān)憂 。

具體來(lái)看，續(xù)航里程的擔(dān)憂并非空穴來(lái)風(fēng)。盡管如今許多熱門(mén)家用電動(dòng)車(chē)綜合續(xù)航里程已突破500公里，但客戶(hù)在長(zhǎng)途出行時(shí)仍會(huì)擔(dān)心電量耗盡卻難以及時(shí)充電。尤其在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，充電樁布局稀疏，讓客戶(hù)對(duì)續(xù)航的焦慮感更為強(qiáng)烈。

充電速度慢也是一大痛點(diǎn)。雖然快充技術(shù)發(fā)展迅猛，部分車(chē)型在快充樁的助力下，大約30分鐘就能將電量從30%充至80%，但與傳統(tǒng)燃油車(chē)加油的便捷與快速相比，仍存在明顯差距?？蛻?hù)在趕時(shí)間時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的充電等待會(huì)成為他們購(gòu)車(chē)決策的阻礙。

電池技術(shù)方面，客戶(hù)擔(dān)心電池技術(shù)不完善、不安全，害怕出現(xiàn)自燃起火等意外情況。而且電池壽命和更換成本也是關(guān)注焦點(diǎn)，即便多數(shù)純電車(chē)型電池質(zhì)保期在8年或15萬(wàn)公里以上，但出了質(zhì)保期后，高昂的更換費(fèi)用讓客戶(hù)心存顧慮。

保值性上，過(guò)去新能源車(chē)二手車(chē)殘值低的印象深入人心，盡管隨著市場(chǎng)成熟和用戶(hù)認(rèn)可度提高，純電車(chē)二手車(chē)殘值正逐步回歸理性，但客戶(hù)依然擔(dān)憂車(chē)輛在二手市場(chǎng)的貶值速度過(guò)快，影響自身利益。

在保險(xiǎn)和售后維修領(lǐng)域，客戶(hù)也有諸多顧慮。保險(xiǎn)方面，存在保險(xiǎn)費(fèi)用貴、投保難的問(wèn)題；售后維修上，新勢(shì)力車(chē)企的穩(wěn)定性、出質(zhì)保期后的維修難度和高昂費(fèi)用，都讓客戶(hù)猶豫不決。

總之，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售要化解客戶(hù)顧慮，需車(chē)企、社會(huì)多方發(fā)力，完善基礎(chǔ)設(shè)施、提升技術(shù)水平、優(yōu)化售后保障，才能增強(qiáng)客戶(hù)信心，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)更好發(fā)展 。