最近一年中，一噸汽油的價格走勢波動較大。

上半年，油價漲跌波動頻繁。

下半年，先是“五連漲”，接著迎來“六連跌”，并在年終以“最大跌幅”收官。

2023 年全年，汽柴油價格累計每噸下調(diào) 50 元。

進(jìn)入 2024 年，9 月成品油市場月內(nèi)汽柴油價格完成 2 次調(diào)價，市場呈現(xiàn)連降的走勢，9 月份油價累計大跌 465 元/噸。

9 月末，年內(nèi)油價迎來“第 8 跌”，汽油下降 215 元/噸，柴油下降 205 元/噸，相比年初，各地加油站 92/95 號汽油便宜 0.17 元/升左右。

國慶假期，居民駕車油料成本處于全年新低，全國 92,95 號汽油價格迎“新低”。但國慶假期原油市場出現(xiàn)顯著拉漲，國際油價逆勢大漲。倘若假期原油市場維持震蕩偏強(qiáng)的走勢，10 月 10 日 24 時的年內(nèi)第 20 次油價大概率呈現(xiàn)上漲的走勢。

今年以來，國內(nèi)汽柴油市場基本面偏弱運(yùn)行，除 3 - 5 月份汽柴油呈現(xiàn)相對明顯的波動外，整體市場行情波動性較弱，供需兩端僵持對峙。

8 月底以來，原油價格持續(xù)下行，汽柴油均價跌至年內(nèi)新低，國內(nèi)柴油主流均價跌破 7000 元/噸關(guān)口，汽油 92#主流均價逼近 8000 元/噸關(guān)口。

整體來看，1 - 3 月份國內(nèi)汽柴油市場走勢有所分化，均呈現(xiàn)區(qū)間窄幅波動態(tài)勢。

3 月 - 5 月份汽柴油波動性增強(qiáng)，先漲后跌。

5 月底到 8 月下旬，汽柴油持續(xù)橫盤整理偏緩慢下行態(tài)勢。

9 月初汽油跌勢進(jìn)一步加劇，創(chuàng)年內(nèi)新低，接近去年初最低水平。

柴油方面今年反彈節(jié)點(diǎn)早于汽油，9 月份柴油市場跌勢進(jìn)一步加快，創(chuàng)年內(nèi)新低，且觸及去年最低水平。