不同品牌的電動汽車搭電方式不一樣。由于各品牌電動汽車的電池規(guī)格、電氣系統(tǒng)設(shè)計等存在差異，其搭電方式自然有別。比如奧迪早期車型可直接連蓄電池正負極，現(xiàn)代車型大多連輔助啟動接線柱，不同車型接線位置不同；混動卡羅拉搭電需找 4S 店救援。此外，24v 汽車與常見 12v 汽車搭電方式也不同。各品牌基于自身技術(shù)與設(shè)計，使得搭電方式呈現(xiàn)多樣化。

具體來說，在借助其他車輛進行搭電救援時，雖然基本原理都是通過電瓶搭線連接兩車電瓶來傳輸電力，但細節(jié)上差異明顯。準備好兩根電瓶搭線后，讓兩車頭部相對且救援車發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)。連接紅色正極線時，都是將被救車正極與救援車正極相連，然而連接黑色負極線時，有些車輛要求必須連接到被救車車身的鐵塊上，特別是自動啟停車型，這一細節(jié)關(guān)乎搭電安全與效果。

還有一種電容式救援電瓶，操作相對簡單，直接連接正負極即可。它充電快放電也快，還無需保養(yǎng)。但在不同品牌電動汽車上應用時，也要考慮車輛電氣系統(tǒng)的兼容性。

對于24v汽車，搭電前要關(guān)閉發(fā)動機，仔細對比蓄電池參數(shù)，兩車電瓶需并聯(lián)，即正極對正極、負極對負極。若是24v貨車，24伏的可直接正接正、負接負，12伏的則需要兩塊電瓶串聯(lián)。而使用移動電源搭電時，要先調(diào)至24伏，確保夾子連接穩(wěn)固。

總之，不同品牌電動汽車搭電方式的差異，反映了汽車技術(shù)的多樣性與復雜性。車主們需要熟悉自家車輛的搭電要求，在遇到電瓶虧電需要搭電救援時，才能確保操作正確、安全，避免因不當操作損壞車輛電氣系統(tǒng)，保障出行順利。