三菱 Lancer EVO 已經(jīng)停產(chǎn)了。

這款經(jīng)典的日系性能車在 2015 年推出 Evolution X Final Edition 后宣布停產(chǎn)。它的誕生源于 WRC 賽事規(guī)則的變化，基于三菱 LANCER 轎車基礎(chǔ)打造。EVO 代表 evolution，即進(jìn)化的意思。

它搭載過經(jīng)典的 4G63 紅頭發(fā)動機(jī)，直到第九代車型還在使用。第三代車型最暢銷，第五代車型在操控性和動力方面都有提升。第十代車型長寬高分別是 4510 毫米、1810 毫米、1480 毫米，軸距 2650 毫米。使用 2.0 升渦輪增壓四缸全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率 217kw，最大扭矩 366 牛米，搭載可變氣門正時系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，匹配 6 速雙離合變速箱。搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

停產(chǎn)的原因主要是三菱汽車在市場和利潤方面遭遇困境，海外版轎車銷售不佳，公司連年虧損，決定砍掉沒有研發(fā)意義的車型，停止轎車研發(fā)工作，重心轉(zhuǎn)向 SUV 和混合動力車型。

盡管停產(chǎn)，但其熱度不減，在二手車市場一車難求。

未來三菱重點(diǎn)發(fā)展新能源車市場，EVO 這樣的車型開發(fā)被認(rèn)為是賠本買賣，重生的可能性不大。不過 Lancer 車系沒有停滯，新車型換上最新家族造型，有細(xì)長 LED 燈帶，和歐藍(lán)德第 4 代有相似之處，有很多性能化套件，動力可能增加 2.0T 發(fā)動機(jī)加混動系統(tǒng)。原版車型 Lancer 已計(jì)劃出第十一代，預(yù)計(jì)搭載與奕歌一樣的 1.5T 發(fā)動機(jī)，最大功率 170 馬力，峰值扭矩 250N·m，匹配 CVT 變速箱。