問
全球超 150 家車廠停產(chǎn)會對汽車市場造成怎樣的長期影響?
全球超 150 家車廠停產(chǎn),對汽車市場的長期影響巨大。
首先是產(chǎn)能大幅縮減,像日本 8 家車企暫停國內(nèi)生產(chǎn),豐田還叫停多地工廠,這導致全球產(chǎn)量大幅下降。
汽車銷售市場也元氣大傷,德國 3 月汽車銷量降 38%,意大利降幅達 85%,中國一季度銷量同比降 42.4%。
預(yù)計全球汽車市場恢復到 2019 年水平需 10 年。
為應(yīng)對危機,車企紛紛采取措施。節(jié)流方面,通用、特斯拉、奔馳等都降薪,一些企業(yè)還裁員。
跨界方面,不少車企轉(zhuǎn)產(chǎn)醫(yī)療物資。
各國政府也出手救助,如美國的經(jīng)濟刺激計劃、法國的貸款支持、德國的資金支持等。
在這些努力下,部分企業(yè)艱難復工,像大眾陸續(xù)恢復多地生產(chǎn)線。
中國汽車市場的復工復產(chǎn)早在 2 月底就開始,主要生產(chǎn)基地復工率超 99%,長安汽車加大零部件采購,吉利帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復工,終端銷售系統(tǒng)已基本復工。
國家出臺多項政策減輕疫情對車市的影響,如延長新能源汽車購置補貼等。
總之,全球超 150 家車廠停產(chǎn)雖帶來巨大沖擊,但各方努力下,汽車市場也在逐步恢復和調(diào)整。
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