新能源變速箱的傳動(dòng)效率對(duì)車輛續(xù)航有一定影響，但提升幅度有限。通常來(lái)說(shuō)，傳動(dòng)效率高的變速箱，能減少能量在傳遞過(guò)程中的損耗，讓電能更有效地轉(zhuǎn)化為車輛的動(dòng)力，從而增加續(xù)航。不過(guò)，由于電機(jī)本身高效轉(zhuǎn)速區(qū)間寬泛，中低速就能輸出最大扭矩，增加變速箱帶來(lái)的優(yōu)化潛力較小。并且變速箱的傳動(dòng)損耗、自身重量等因素，也會(huì)在一定程度上影響續(xù)航。

首先，變速箱傳動(dòng)損耗是不可忽視的問(wèn)題。若變速箱傳動(dòng)效率不夠高，如雙離合變速器實(shí)際傳動(dòng)效率約87%，在動(dòng)力傳輸過(guò)程中就會(huì)有較多能量損失，這直接導(dǎo)致續(xù)航里程下降。而且，考慮到變速箱的重量，它增加了車輛整體質(zhì)量，車輛行駛時(shí)需要消耗更多電能來(lái)克服額外重量帶來(lái)的阻力，實(shí)際續(xù)航里程也就進(jìn)一步減少。

然而，選擇合適的變速箱，也能在一定程度上提升續(xù)航。比如采埃孚生產(chǎn)的三速變速器，能在高扭矩和續(xù)航范圍間取得平衡；奧迪和保時(shí)捷旗下部分車型后橋使用雙速變速箱，有效提高了效率。新型同軸式行星輪系三檔變速器在標(biāo)準(zhǔn)工況下比單級(jí)減速器電機(jī)工作效率更高，減少電能消耗達(dá)7%。像奧迪Q2L新能源采用的固定齒比變速箱，傳動(dòng)效率能達(dá)到90%以上，對(duì)增加續(xù)航有積極作用。

另外，從實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，配備多速比變速器的純電汽車?yán)m(xù)航能力一般能提高3% - 5%。這一提升幅度雖然有限，但在一定程度上也能緩解續(xù)航焦慮。

總之，新能源變速箱傳動(dòng)效率對(duì)車輛續(xù)航有影響，雖提升幅度有限，但在技術(shù)不斷發(fā)展下，高效變速箱的應(yīng)用，將為新能源汽車?yán)m(xù)航帶來(lái)更多積極變化，未來(lái)有望通過(guò)優(yōu)化變速箱等多種方式，更好地解決新能源汽車?yán)m(xù)航問(wèn)題 。