汽車塑料油箱的成本比金屬油箱低。從模具費用看，塑料油箱模具成本遠低于金屬油箱，大規(guī)模生產(chǎn)時這一優(yōu)勢愈發(fā)顯著。而且塑料輕質易成形、加工簡單，能有效降低生產(chǎn)成本。雖然塑料油箱前期研發(fā)成本高、設備昂貴，但長遠來看，這些成本會被分攤，其優(yōu)勢也就更為突出。此外，塑料油箱重量更輕，在諸多方面也能進一步節(jié)省成本 。

在模具費用上，標準金屬沖壓模平均費用在23至92.4百萬元（日元），而塑料模具費僅1.5至15百萬元（日元）。即便塑料油箱的嵌入件費用相對高一些，可總體算下來，成本依舊比金屬油箱便宜。尤其在大規(guī)模生產(chǎn)時，塑料油箱模具成本低的優(yōu)勢被無限放大，為企業(yè)節(jié)省大量開支。

塑料材質自身的特性，也為成本降低提供了有力支持。它輕質且易成形，加工過程不復雜，這大大減少了人工成本，同時提高了生產(chǎn)效率。在相同容積的情況下，塑料油箱重量比金屬油箱減少50%到60% 。即便為保證強度，塑料油箱的厚度會稍有增加，但整體而言，還是能節(jié)省不少成本。

再看設備費用，塑料油箱也比金屬油箱低。對于加工量小、形狀復雜的油箱，采用塑料制造更具優(yōu)勢，能夠有效降低成本。而且塑料油箱不銹蝕，造型自由度極大，可以更好地利用車內(nèi)空間，還能布置在更安全的位置，這在一定程度上降低了設計和安裝成本。

此外，塑料油箱在后續(xù)使用和維護方面，憑借耐腐蝕、摩擦和沖擊時不易發(fā)生火災和爆炸事故、密封性能好、環(huán)保性能較好等優(yōu)點，也能為車主節(jié)省一筆開支。

綜上所述，無論是模具費用、加工特性，還是長期的成本分攤以及后續(xù)使用維護，塑料油箱在成本方面都有著顯著優(yōu)勢，無疑是更具性價比的選擇。