汽車底盤懸掛系統(tǒng)故障常見表現(xiàn)有：

1. 各球頭磨損或球頭螺絲松動，車輛顛簸時底盤發(fā)出“咯噔”響，檢查可把車舉升輕晃輪胎或用撬棍撬動，解決辦法是緊固螺栓，更換新的連接桿、球頭。

2. 控制臂橡膠緩沖膠老化，顛簸時底盤“咯噔”響，用撬棍撬動檢查，更換新的緩沖膠或擺臂總成。

3. 減震器漏油損壞，顛簸時“咯噔”或“咯吱咯吱”響，檢查減振外觀是否漏油，按壓車身檢查彈跳和異響，需更換新減振器。

4. 頂膠或平面軸承異響，過減速帶“咚咚”響，原地打方向“吱吱”響，通過原地和車頂打方向聽響聲，更換頂膠或平面軸承，或添加潤滑脂。

5. 平衡桿膠套異響，行駛和踩剎車時“咯噔咯噔”或“嘎吱嘎吱”響，看膠套兩邊是否有磨損部位，更換新膠套。

6. 連接緊固部位松動，顛簸時“咯噔”響，用撬棍撬動檢查，擰緊松動螺絲。

7. 單邊減震器漏油，車身不平衡，跑偏且輪胎不規(guī)則磨損。

8. 減震器頂膠老化脫落，與其他部件碰撞發(fā)出異響。

9. 減震彈簧疲軟，緩沖效果降低，導致減震器液壓增加而漏油。

10. 發(fā)生碰撞事故修復后，車子跑偏，可能是前懸掛變形且左右軸距不等長，需再次校正鈑金、底盤等部件。

11. 行駛中方向盤手感重，可能是前束問題，要去維修店或輪胎店檢查前輪定位。

12. 過減速帶后軸異響，多因后懸掛防傾桿和底盤連接橡膠襯套老化，更換老化橡膠件即可。

13. 過凸起或坑洞路面，車身前后搖擺或緊急制動時車頭“點頭”、下沉厲害，說明前或后懸掛避震器失效，需更換。

14. 車輛高速行駛時車身左右高低不平且常偏向一側(cè)，可能是某側(cè)避震彈簧變軟或避震器內(nèi)部漏油，支撐乏力，需更換彈簧或避震器。

15. 前輪胎嚴重磨損，可能是懸掛傾角問題，先檢查前輪定位，若定位準確，懸掛系統(tǒng)可能受創(chuàng)傷變形。