不同國家對于車輛類型識別的標準不一樣。國際上有ISO 3833標準進行分類，可細分為汽車、掛車等類別，汽車又有更細致劃分。而各國又有各自特色標準，日本按發(fā)動機排量和車輛尺寸劃分，在乘用車與客車劃分上與國際標準有差異；歐洲分為M、N、O、L類等；美國分類較為寬松；我國轎車按排量、客車按長度、貨車按載重量分類。可見各國標準各有不同。

在歐洲，車型常按字母分級。A級車作為最小類別的普通汽車，多為城市通勤而生，小巧靈活，能在狹窄街道自由穿梭；B級車屬于小型轎車和超級迷你類別，兼顧了日常出行與一定舒適性；C級車作為小型家用車，空間和性能更平衡，適合家庭使用；D級車作為大型家用車，擁有寬敞空間與良好駕乘體驗。

美國的車型分類相對寬松。A級車通俗來說就是微型車，車身小巧；B級車為小型車，能滿足基本出行；C級車稱為緊湊型汽車，對內(nèi)部空間有一定標準；D級車稱為中型或中大型汽車，甚至還有入門級豪車細分，滿足不同消費需求。

日本依據(jù)《道路運送車輛法》分類，在大類劃分上與國際標準基本一致，但在乘用車與客車劃分上以10座為界，國際標準則是9座。并且，乘用車又根據(jù)發(fā)動機排量和車輛尺寸分為普通、小型和輕型乘用車。

我國沒有統(tǒng)一標準，多采用德國分級法對轎車劃分 A、B、C、D 等級別，同時，轎車按發(fā)動機排量劃分，客車按長度劃分，貨車按載重量劃分。

總之，不同國家的車輛類型識別標準差異明顯。這些差異反映了各國不同的交通需求、消費觀念和行業(yè)發(fā)展狀況。了解這些標準，不僅能增長汽車知識，在購車、用車及汽車貿(mào)易等場景中，也能帶來諸多便利 。