柴油機(jī)柴油泵的工作原理是通過葉輪旋轉(zhuǎn)將柴油吸入并加壓，再輸送到噴油器進(jìn)行噴射供油。柴油泵主要由手油泵、活塞總成等零件構(gòu)成，柴油機(jī)工作時(shí)，其上部滾輪與噴油泵凸輪軸上偏心輪相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生泵送作用，將柴油輸送到噴油泵主油道。同時(shí)，還能依柴油機(jī)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，保障柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行與高效性能。

具體來說，輸油泵在整個(gè)過程中扮演著重要角色。它的作用是保證柴油在低壓油路中循環(huán)，確保有一定量和壓力的柴油，順利通過柴油軟管和柴油濾清器，被輸送到噴油泵。常見的活塞式輸油泵，其內(nèi)部構(gòu)造精巧。泵體內(nèi)安裝的活塞，在活塞彈簧及其他部件的協(xié)同作用下進(jìn)行工作?；钊麖椈砂惭b在活塞側(cè)面，外側(cè)有活塞彈簧座，內(nèi)側(cè)設(shè)有推桿、推桿彈簧和滾輪挺桿 。推桿彈簧能讓挺桿的滾輪始終靠近噴油泵凸輪軸上的偏心輪。

當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，安裝在輸油泵上部的滾輪，與噴油泵凸輪軸上的偏心輪產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。這種運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)泵內(nèi)活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，如同一個(gè)勤勞的“搬運(yùn)工”，利用泵送作用把柴油從油箱抽出，經(jīng)過一系列路徑，輸送到噴油泵內(nèi)的主油道。而且，燃油輸送泵具備智能調(diào)節(jié)能力，它可以敏銳感知柴油機(jī)的負(fù)荷變化。當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)，自動(dòng)增加供給噴油泵的柴油量；負(fù)荷降低時(shí)，相應(yīng)減少柴油供給量。

總之，柴油機(jī)柴油泵依靠各部件間巧妙的配合與協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了柴油的吸入、加壓與精準(zhǔn)輸送，還能根據(jù)柴油機(jī)實(shí)際需求自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量。這不僅為柴油機(jī)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障，也在一定程度上提升了柴油機(jī)的燃油利用效率，使其能更好地適應(yīng)不同的工作環(huán)境與工況要求 。