邁巴赫 Exelero 的極速能達(dá)到 351.45 公里/小時(shí)。

這款超級跑車由奔馳旗下的邁巴赫品牌應(yīng)豪華輪胎制造商 Fulda 要求研發(fā)，是一款高性能超級豪華跑車。

它采用后輪驅(qū)動(dòng)，配備 5 檔自動(dòng)變速箱，搭載 12 缸 V 型排列雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為 5908CC，引擎最大輸出功率 515 千瓦，700 匹馬力在 5000 轉(zhuǎn)，最大扭矩 1020 牛米在 2500 轉(zhuǎn)。

整車重量 2660kg，加速時(shí)間為 4.4 秒（0~100km/h），油箱容積 110L。

車身材質(zhì)為碳纖維，座位材質(zhì)為真皮層，軸距 3390 毫米。

其設(shè)計(jì)由著名汽車攝影師 René Staud、邁巴赫全球銷售總監(jiān) Leon Hustinx 與 Fulda 輪胎相關(guān)人士共同商討，由普福爾茨海姆學(xué)院交通工具設(shè)計(jì)系的教授和學(xué)生協(xié)同邁巴赫的開發(fā)人員完成，最終由意大利都靈的 Stola 原型車制造商建造。

Exelero 的研發(fā)始于 2003 年，2005 年完工，期間用時(shí)僅 25 個(gè)月。

2005 年 5 月 1 日，賽車手克勞斯·路德維希在意大利北部的 Nardo 測試跑道上駕駛裝有 Fulda 輪胎的邁巴赫 Exelero，時(shí)速達(dá)到 351.45 公里，創(chuàng)造了裝有該系列型號輪胎車型的最速世界紀(jì)錄。

作為邁巴赫的第一款跑車，Exelero 充分展示了邁巴赫深厚的研發(fā)能力，雖然短期沒有進(jìn)行量產(chǎn)的計(jì)劃，但它無疑是邁巴赫品牌的一次大膽嘗試和突破。